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Motorsystemfehler im Anhängerbetrieb ab ca. 60 km/h

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    #1

    Motorsystemfehler im Anhängerbetrieb ab ca. 60 km/h

    Hallo zusammen,

    ich habe seit 4 Jahren einen Dico3 MY 2009 ausgestattet mit einem Doppelelektrosatz. Leider kann ich ihn kaum im Anhängerbetrieb fahren. Es wird regelmäßig ein Motorsystemfehler ausgeworfen. Was mir aufgefallen ist, aber nicht immer reproduzierbar ist, dass beim Herausfahren aus der Autobahn, d.h. Rechtskurve, rechts blinken und bremsen sich der Fehler öfter auflöst und der Wagen wieder in den Normalbetrieb geht. Weitere Beobachtung: wenn ich im Notlauf weiterfahre, steigt der Differenzdruck über dem zweifachen vom Differenzdruck beim Freibrennen des Partikelfilters.
    Wer kann weiterhelfen. Gibt es jemanden aus dem Forum, der ähnliche Probleme hatte?

    Beste Güße
    Dirk
    Stichworte: -
    #2
    Hi,

    WELCHE Fehler sind im Motorsteuergerät? So ist es doch nur Glaskugel...

    Schönen Gruß
    Jürgen
    Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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      #3
      Hallo Jürgen,
      vielen Dank für die Antwort. Den Fehler kann ich morgen nochmal produzieren und dann nochmal auslesen. Ich bin davon ausgegangen, dass es ein elektrische Problem sei, da der Fehler nicht kommt, wenn ich mit Hänger ohne Elektrostecker fahre.

      Beste Grüße Dirk

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        #4
        Nur zur Info: Ich hatte ähnliches Problem, allerdings mit der Stützlast und zu wenig Reifendruck.
        Hinter einer Kuppe ist manchmal auch ein Abgrund

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          #5
          Hallo Satruper,
          wie kann ich das verstehen. Welchen Fehler hattest du genau im Anhängerbetrieb und was war die Lösung?
          LG

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            #6
            Ich bin heute wieder im Anhängerbetrieb gefahren. Habe vorher geprüft, ob bereits ein Fehler eingetragen war und vorsichtshalber den Partikelfilter freigebannt, weil im Zusammenhang mit dem Freibrennen ab und an auch Fehler eingetragen werden. Nach kurzer Fahrt auf der Autobahn kam wieder der Motorsystemsterungsfehler und Notlaufbetrieb. Fehlereintrag war dann P0101 Luftmassenmesser und Luftmengenmesser Bereichs-/ Funktionsfehler. Diesen konnte ich immer wieder reproduzieren. Jedesmal, wenn ich einen Parkplatz ansteuerte und Geschwindigkeit runter nahm, hatte ich wieder volle Leistung. Der Fehler kommt nur regelmäßig nach wenigen hundert Metern im Anhängerbetrieb. Wer weiß Rat?

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              #7
              P0101 ist oft Falschluft.

              Hier der Auszug aus dem Workshop-Manual: https://www.disco3.co.uk/gallery/alb...F3E95F6EC4.jpg

              Das D3-Werkstatthandbuch gibt es z.B. hier: https://onedrive.live.com/?authkey=%...C2D89C85C7C171
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #8
                Hallo,

                gleiches hatte ich auch schon, es war ein Riss im Ladeluftschlauch (Falschluft wie gseum schon richtig geschrieben hat).

                Der Zusammenhang mit dem Anhängerbetrieb besteht in der damit verbundenen, höheren Last. Es gibt auch eine Folge von den Autodoktoren mit einem Fahrzeug mit ähnlichem Problem, da hatten Sie zur Prüfung extra einen beladenen Anhänger angehängt.

                Viele Grüße,
                Sven

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                  #9
                  Hallo Jürgen, hallo Sven, vielen Dank. Ich versuche mal mit der Anleitung zurecht zukommen. Der Fehler kommt nicht, wenn der Stecker vom Anhänger gezogen ist. LG Dirk

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