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Disco 3 - HDC, Getriebefehler, Absenkung, Notlauf

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    Disco 3 - HDC, Getriebefehler, Absenkung, Notlauf

    Hallo zusammen,

    Ich bin neu hier und habe mir einen Disco 3 gekauft.

    Leider zeigt er ein paar Fehler an.

    die Motorkontrollleuchte ist an und sagt es sei Wasser im Kraftstofffilter.

    Nach etwas fahrt und gefühlt wenn der Motor warm ist geht das Getriebe auf Störung, es kommt HDC Fehler, Fahrzeug wird abgesenkt.

    Getriebe geht auf F und ist im Notlauf und komm nur langsam voran.

    Ich habe mir ein icarsoft 3.0 gekauft und den Speicher ausgelesen.

    Habe folgende Fehler erstmals:

    P140A-21 Abgsarückführungssensor C - Stromkreis niedrig

    P2269-68 Wasser im Kraftstoffzustand


    Es wäre toll wenn mir jemand helfen kann was ich machen muss.

    ein tolles Wochenende euch.

    #2
    Hallo,
    die Wassermeldung sollte verschwinden, wenn du denn Dieslfilter wechselst, da ist dann auch der Sensor neu...

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      #3
      Vielen Dank,
      wöhrend der Fahrt wenn dann der HDC Fehler kommt erscheint noch der Fehler

      P0087 - Kraftstoffverteiler Systemdrucl zu niedrig

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        #4
        Hallo,

        das ist ein beim Discovery 3 bekanntes Problem und auch hier um Forum hinreichend diskutiert, die Fehler P0087 oder P2290 (meist im Wechsel) sind die eigentlichen Fehler und lösen eine Fehlerkaskade aus (Verbindungsfehler, HDC-Fehler, Getriebefehler usw.).

        Grund für den P0087 bzw. P2290 ist zu geringer Kraftstoffdruck während der Einspritzung. Wenn du Glück hast, ist es nur der Dieselfilter (welcher der Fehlermeldung nach schon länger drin ist), schlimmstenfalls ist es die Hochdruckpumpe.

        VG
        Sven

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          #5
          Vielen Danke sve90.

          Ich starte jetzt mit dem Dieselfilter, in der Hoffnung das es nicht mehr ist.

          Eine Kraftstoffpumpe habe ich auch auf Verdacht bestellt, wie auch der Bremslichtschalter und einen neuen Wassersensor für den Dieselfilter.

          1. Tausch Dieselfilter
          2. ggf. gleich mit neuem Sensor
          3. Bremslichtschalter wechseln
          4. Ggf. wenn ich bzw. mein Mech. es kann den Niederdruck prüfen oder ggf. sonst gleich die neue Kraftstoffpumpe einbauen.

          Ich hoffe aber das es mit Punkt 1 erledigt ist.

          Inwiefern machen die Glühbirnen Rücklichter und Bremslichter Probleme?

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            #6
            Hallo,

            sofern Glühbirnen der Rücklichter defekt sind / flackern oder ähnliches sollte man sie im Zusammenhang mit der Problematik natürlich tauschen.

            Die Reihenfolge deiner geplanten Vorgehensweise macht Sinn, normalerweise müsste man den Niederdruck aber zu erst prüfen, dann wüsste man schon mal, dass das Problem von der Niederdruckseite verursacht wird.
            Wenn dann nach dem Tausch des Dieselfilters der Druck noch immer nicht stimmt, könnte man (sofern alle Leitungen in Ordnung sind) die Kraftstoffpumpe tauschen.

            VG
            Sven

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              #7
              Hi,

              nur noch einmal der Hinweis auf den Dieselfilter: NUR den Filter wechseln hilft nicht. Es muss der Wassersensor entleert (gelbe Rändelschraube) oder besser sogar mit getauscht werden.

              Beim Filter allein (LR009705) würde ich keine Billigteile nehmen - Mahle ist wohl gut.
              Alternativ gibt es die komplette Filtereinheit inkl. Sensor und Halter - Teilenummer LR045519. Hier würde ich zumindest auf ein Originalteil setzen, aus Lettland für ca. 170€ zu bekommen.
              Bei der Demontage muss man etwas vorsichtig sein, die Stecker nicht zu beschädigen.

              All das gilt für den NEUEREN Dieselfilter.

              Anregungen findest du vielleicht auch in diesem LR-Time-Video: https://www.youtube.com/watch?v=SeIk9dtPJIE


              Der Bremslichtschalter wird immer wieder als Ursache für Probleme genannt und sehr oft prophylaktisch getauscht. Inkl. bei mir selbst habe ich aber noch nie davon gelesen, dass es dann wirklich geholfen hat. Und ich lese hier ALLES und in den englischen Foren viel mit seit 2009.

              Schönen Gruß
              Jürgen
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #8
                Also neuer Filter eingebaut und im zweiten Schritt neuen Wassersensor.

                der Fehler Wasser im Kraftstoff bleibt bestehen.

                Hat alles nichts geholfen.

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                  #9
                  ... du hast also nicht das komplette Element ersetzt? Irgendetwas habe ich in Erinnerung, dass da noch irgendwo Wasser rausgelassen werden muss bis Diesel kommt? Sollte aber mit dem Wechsel des Sensors (wenn es das komplette Teil mit "Draintube" ist) erledigt sein.


                  Bildschirmfoto 2024-10-21 um 20.24.56.jpg

                  Den Draintube hast du in die korrekte Position gedreht?

                  Bildschirmfoto 2024-10-21 um 20.25.49.jpg

                  Ist es ein Mahle-Filter oder Orginal-Teil? Bei anderen Billigfiltern hatte Uwe-LRthebest mal diagnostiziert, dass die Wasserabläufe nicht korrekt umgesetzt werden.

                  Der Stecker sitzt richtig?
                  Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                    #10
                    Tatsächlich habe ich einen eher no name Filter,

                    Den Sensor habe ich komplett neu gekauft. Mal war die Meldung Wasser im Kraftstoff da und dann wieder nicht. In Summe ist das Problem aber nicht behoben mit dem HDC Fehler.

                    Was ist aber nicht habe ist der schwarze Schlauch am Ablauf oder an dem Sensor. Ich habe den auch eher seitlich gedreht gehabt da ich die Drain Markierung ab Filter nicht habe.

                    Kann das Problem auch vom Rail Druck Sensor kommen?

                    Beste Grüße
                    Marco

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