Hallo,
die Wassermeldung sollte verschwinden, wenn du denn Dieslfilter wechselst, da ist dann auch der Sensor neu...

Vielen Dank,
wöhrend der Fahrt wenn dann der HDC Fehler kommt erscheint noch der Fehler

P0087 - Kraftstoffverteiler Systemdrucl zu niedrig

Hallo,

das ist ein beim Discovery 3 bekanntes Problem und auch hier um Forum hinreichend diskutiert, die Fehler P0087 oder P2290 (meist im Wechsel) sind die eigentlichen Fehler und lösen eine Fehlerkaskade aus (Verbindungsfehler, HDC-Fehler, Getriebefehler usw.).

Grund für den P0087 bzw. P2290 ist zu geringer Kraftstoffdruck während der Einspritzung. Wenn du Glück hast, ist es nur der Dieselfilter (welcher der Fehlermeldung nach schon länger drin ist), schlimmstenfalls ist es die Hochdruckpumpe.

VG
Sven

Vielen Danke sve90.

Ich starte jetzt mit dem Dieselfilter, in der Hoffnung das es nicht mehr ist.

Eine Kraftstoffpumpe habe ich auch auf Verdacht bestellt, wie auch der Bremslichtschalter und einen neuen Wassersensor für den Dieselfilter.

1. Tausch Dieselfilter
2. ggf. gleich mit neuem Sensor
3. Bremslichtschalter wechseln
4. Ggf. wenn ich bzw. mein Mech. es kann den Niederdruck prüfen oder ggf. sonst gleich die neue Kraftstoffpumpe einbauen.

Ich hoffe aber das es mit Punkt 1 erledigt ist.

Inwiefern machen die Glühbirnen Rücklichter und Bremslichter Probleme?

Hallo,

sofern Glühbirnen der Rücklichter defekt sind / flackern oder ähnliches sollte man sie im Zusammenhang mit der Problematik natürlich tauschen.

Die Reihenfolge deiner geplanten Vorgehensweise macht Sinn, normalerweise müsste man den Niederdruck aber zu erst prüfen, dann wüsste man schon mal, dass das Problem von der Niederdruckseite verursacht wird.
Wenn dann nach dem Tausch des Dieselfilters der Druck noch immer nicht stimmt, könnte man (sofern alle Leitungen in Ordnung sind) die Kraftstoffpumpe tauschen.

VG
Sven

Hi,

nur noch einmal der Hinweis auf den Dieselfilter: NUR den Filter wechseln hilft nicht. Es muss der Wassersensor entleert (gelbe Rändelschraube) oder besser sogar mit getauscht werden.

Beim Filter allein (LR009705) würde ich keine Billigteile nehmen - Mahle ist wohl gut.
Alternativ gibt es die komplette Filtereinheit inkl. Sensor und Halter - Teilenummer LR045519. Hier würde ich zumindest auf ein Originalteil setzen, aus Lettland für ca. 170€ zu bekommen.
Bei der Demontage muss man etwas vorsichtig sein, die Stecker nicht zu beschädigen.

All das gilt für den NEUEREN Dieselfilter.

Anregungen findest du vielleicht auch in diesem LR-Time-Video: https://www.youtube.com/watch?v=SeIk9dtPJIE


Der Bremslichtschalter wird immer wieder als Ursache für Probleme genannt und sehr oft prophylaktisch getauscht. Inkl. bei mir selbst habe ich aber noch nie davon gelesen, dass es dann wirklich geholfen hat. Und ich lese hier ALLES und in den englischen Foren viel mit seit 2009.

Schönen Gruß
Jürgen

Also neuer Filter eingebaut und im zweiten Schritt neuen Wassersensor.

der Fehler Wasser im Kraftstoff bleibt bestehen.

Hat alles nichts geholfen.

... du hast also nicht das komplette Element ersetzt? Irgendetwas habe ich in Erinnerung, dass da noch irgendwo Wasser rausgelassen werden muss bis Diesel kommt? Sollte aber mit dem Wechsel des Sensors (wenn es das komplette Teil mit "Draintube" ist) erledigt sein.


Bildschirmfoto 2024-10-21 um 20.24.56.jpg

Den Draintube hast du in die korrekte Position gedreht?

Bildschirmfoto 2024-10-21 um 20.25.49.jpg

Ist es ein Mahle-Filter oder Orginal-Teil? Bei anderen Billigfiltern hatte Uwe-LRthebest mal diagnostiziert, dass die Wasserabläufe nicht korrekt umgesetzt werden.

Der Stecker sitzt richtig?