Der Konus lässt sich doch mit einem dicken Durchschlag rausklopfen.
Bei Billiggelenkköpfen besteht die Gefahr,dass der Kautschukanteil,
in der Manschette, zu gering ist und sich diese nach wenigen Wochen zerbröselt.

Also erst einmal vielen Dank für Eure Mühe .
Marc und Caruso ihr seid beide Klasse !!!
Also ich tendiere jetzt auch zu einem neuen komplett
Teil … Jetzt ist nur noch die Frage welches das beste ist ?

Hallo

Das ist immer ein Glücksspiel mit den Manchetten.
Es weiß ja auch niemand, wer für wen die Dinger unter anderem Label herstellt.
Ich bin davon überzeugt, dass die meisten Teile aus der gleichen Maschine fallen.
Genauso geht das Glücksspiel bei den Ball Joints weiter.
Wenn da damals jemand Wachs draufgesprüht hat, geht das alles geschmeidig, aber wenn der Splint und die Kronenmutter zu Klump gerostet sind und das Gewinde vernarbt ist, dann wirds zäh.
Ich hab schon einige von den Dingern einfach so abgedreht und den eingebauten Splint mit der Mutter abgeschert, oder die Mutter vorher mit einem Kreuzmeißel geweitet.
Da war ich froh, dass ich einen kompletten Ball Joint liegen hatte. Wenn das Gewinde versaut ist, dann bekommt man noch nicht mal mehr die Mutter angezogen, ohne dass sich der Konus mitdreht.
Den Konus mit einem Kupferdorn auszutreiben ist nicht das Problem.

LG Marc

Vielleicht mal beim Nagerten schauen. Der verkauft auf jeden Fall die Manschetten für die Spurstangenköpfe von GwynLewis.
Die hab ich an meinen verstärkten Spurstangen verbaut nachdem die Originalen Manschetten nach 4 Monaten defekt waren.
Die Von GwynLewis sind top. Der Versand aus England natürlich heftig, aber man könnte ja gleich mehr bestellen. Was den Einbau angeht können die zwei langen Schrauben auch Probleme machen.
Wenn nur die Manschette defekt ist und das Gelenk kein spiel, könnte die Manschette Tauschen das einfachste sein.
Gruß Stefan