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keine Ahnung was der TÜV mit Staubmanschette genau gemeint hat. Dreieckslenker
Eigenlich meinte der Mann vom TÜV es würde sich später auswirken mit geräuschen im Gelenk
Ich bin kein Schrauber
The A-frame ball joint is the meaty ball joint sat atop the rear axle on all the older coil sprung Land Rovers. It allows the back axle to pivot about the joint relative to the upper links (which, cunningly, look a bit like a capital A, hence A-frame): What it doesn’t do is let the …
Um den Kugelkopf vom Dreieckslenker sitzt eine Staubmanchette, welche defekt ist.
Daher muss da ein neues Kugelgelenk montiert werden. Dazu werden zwei Schrauben aus dem Dreieckslenker und der Konus aus dem Achskörper (über dem Differenzial) entfernt. Dann kann der Kugelkopf aus dem Bracket gepresst werden oder ein Kompletter Kugelkopf mit Bracket bestellt und montiert werden.
Hallo , genau diese Manschette wurde bei mir auch bemängelt … das Gelenk ist noch gut und macht keine Geräusche, das Fett sieht noch wie neu aus , also warum ein neues Gelenk einbauen, wenn nur die Gummitülle einen Riss hat ? Gibt es diese Manschette einzeln ? Oder welche Manschette würde noch passen … es gibt ja auch diese Universal Manschetten … Danke Euch , Oli
Wenns die Manchette einzeln gäbe, dann würde ich doch den ganzen Quatsch hier nicht verlinken.
Das ist eine ziemlich dünnwandige steife Kunststoffmanchette und die herkömmlichen Universal-Gummimanchetten sind vermutlich auch zu dick für den unteren Kragen.
Es macht auch einfach keinen Sinn, die festgemurkste Kronenmutter herunterzuwürgen und den Konus herauszudrücken, um dann nur die Manchette auszutauschen, auf die Gefahr hin, dass die Kugel als nächstes verreckt. Der komplette Ausbau dauert zwei Schrauben mehr.
Wir reden hier über ein Verschleissteil von unter 30,- .
Yep , verstehe! Stimmt schon, der Zeitaufwand steht letztlich nicht im Verhältnis zum Material Preis …
Das doofe ist nur , das ich nur noch Teile aus der blauen Tüte gefunden habe … die nehme ich nur noch ungern . Trotzdem Danke für die Links
Aus der blauen Tüte verbaue ich auch nichts mehr, wenns anderswo verfügbar ist.
Hier hast Du die volle Auswahl von billig über Febi-Bilstein und Lemförder bis zu Corteco.
Da sollte für jeden Geldbeutel und Qualitätsanspruch etwas dabei sein.
Da hat sich tatsächlich jemand die Mühe gemacht, das Ding nachzufertigen, aber leider auf der Insel.
Mit Versand und allen Nebenkosten wird die Manchette bis sie hier ankommt teurer sein, als wenn man sich einen Billig-Ball Joint hier bestellt und die Manchette abpopelt. Das steht ja in keinem Verhältnis. Die nehmen schon alleine für den Versand per DHL Express 11 GBP.
Aber wir drehen uns im Kreis. Der Hauptteil der Montage ist der Konus und die Kronenmutter nebst Splint.
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