Das hier dürfte das einzig wirklich bessere Fahrwerk sein:
Komplettfahrwerk für den Land Rover Defender mit TÜV Teilegutachten (4ward4x4.de)​

Alles andere ist Spielmannskram.
Wenns individuell sein soll,musst du dich an den ORE Shop wenden.
Der hat aber gut zu tun.

Danke für den Tipp…. Aber 1. etwas über Budget und 2. ja wieder mit höherlegung….

gibts noch andere Empfehlungen? Ohne Einbau bis ca. 1500€

Die Höherlegung findet ja je nach Beladung statt .
Für 1500€ bekommst du nichts,was besser als das Original wäre.
Da kauf dir lieber 4 neue Dämpfer bei LR.

Sehr ihr das alle so?
Ich denke OME nitro oder ähnliche Dämpfer sollten doch auch schon eine Verbesserung bringen.
und die Federn in Havy Duty Ausführung bei meinem Mehrgewicht?

Ich bin mit dem original Fahrwerk im TD4 sehr zufrieden, ob reisefertig mit leichtem Ausbau oder mit 4 Leuten und Gepäck.
Sicher gibt es "bessere" Lösungen, aber Preis/Leistung ist für mich einwandfrei.

Gruß

Definiere mal "Verbesserung".
Mit Heavy Load Federn,steigt auch meistens die Höhe.
Falls dein Wagen ein 9 Sitzer war,hast du schon die kernigsten Federn.
Mit Wolffedern wird der Wagen wohl ebenfalls an Höhe gewinnen.
Von Terrafirma gibt es Cargofedern,ohne Höherlegung.
Inwieweit die die Höhe beeinflussen weiß ich nicht.

In der Regel sind die Zubehör Federn auf dem Markt ja härter und/oder länger als die originalen. Wenn man das unbeladene Auto mal als "Serienhöhe" betrachten liegst du mit Beladung ja schon unter der Serienhöhe.
Es wäre interessant zu wissen wie schwer dein "leichter Ausbau" ist. Am Besten fährst du mal ein eine Wage in der Nähe und wiegst auch VA und HA einzeln.
Wenn du aufgrund des Zusatzgewichts härtere Federn haben willst, müssten die kürzer sein um die Höhe beizubehalten. evtl. wären diese, von Caruso erwähnten, Cargofedern etwas. Bei höherer Federrate macht es dann auf jeden Fall auch Sinn andere Dämpfer zu nutzen, besonders mit Anhänger. Da dein Budget relativ klein ist bleiben dir eigentlich nur der schon erwähnte OME oder die Koni HT Raid. Von allem was noch billiger ist würde ich die Finger lassen.
Ich fahre die HT Raid bei 3t Gesamtgewicht mit ExTec Federn die das Auto beladen ungefähr auf Serienhöhe heben. Zugstufe hinten halb zugedreht, fährt auch mit schwerem Hänger gut. Zu den OME kann ich nichts sagen.

Die Konis finde ich enttäuschend,wenn Fahrzeuge ein Dachzelt haben.