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    Blackhorse

    Hallo Zusammen,
    ich hätte eine Frage zur Alltagstauglichkeit des Defender 90. Welche Erfahrungen habt ihr damit? Parken in Parklücken, dann beladen von Hinten, ist das seitliche öffnen des Kofferraumes ein Problem? Wie sieht es aus mit den Parkhäusern, fahrt ihr bei 190 cm Einfahrtshöhe noch hinein? Ich habe im Internet einen Luftfahrwerk Kit gefunden mit dem man das Fahrwerk weiter herunterfahren kann, somit wäre es möglich, bei niedrigeren Einfahrthöhen doch noch hineinzufahren. Hatte jemand schon Erfahrung mit einem solchen Kit ? Vielen Dank im Voraus für alle Antworten . Beste Grüße , Tom

    #2
    Hallo Blackhorse,
    mein Dicker ist gerade 4 geworden! Und das tägliche Lächeln im Hof ist geblieben!!
    Hab zwar nen 110er aber die par Zentimeter machen den Kohl ja nicht fett.
    Parkhäuser mit 2,00 m ist sorgenlos, geht immer. Mit dem Dachträger muss man dann schon manchmal runterfahren. (Luftfederung ab Werkt funktioniert immer tadellos.)
    Aus Erfahrung sollte man in Parkhäusern wo es um Zentimeter geht immer sehr vorsichtig sein. Habe letztens erst die Dämmung von einem Lüftungsschacht mitgenommen. Parkhaus sollte 2,05m sein, meiner ist im Normalmodus mit Träger und Lampen 2,03m. Stellte sich heraus, dass die Dämmung nachträglich angebracht wurde.????
    Parklücken sind halt Parklücken........ In eine für nen Smart wirst du nicht reinpassen????.
    Kofferraum ist halt Defender!!! Ist schon immer so und muss auch immer so bleiben. (Reserverad) Das Beladen klappt super, und ob er nun nach links oder rechts aufgeht ist mir schnuppe.
    Ergo: Kaufen und spaß haben.......
    Grüße aus Brandenburg
    Ernos und Hund Rolf

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      #3
      Danke

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        #4
        Zitat von blackhorse Beitrag anzeigen
        Hallo Zusammen,
        ich hätte eine Frage zur Alltagstauglichkeit des Defender 90. Welche Erfahrungen habt ihr damit? Parken in Parklücken, dann beladen von Hinten, ist das seitliche öffnen des Kofferraumes ein Problem? Wie sieht es aus mit den Parkhäusern, fahrt ihr bei 190 cm Einfahrtshöhe noch hinein? Ich habe im Internet einen Luftfahrwerk Kit gefunden mit dem man das Fahrwerk weiter herunterfahren kann, somit wäre es möglich, bei niedrigeren Einfahrthöhen doch noch hineinzufahren. Hatte jemand schon Erfahrung mit einem solchen Kit ? Vielen Dank im Voraus für alle Antworten . Beste Grüße , Tom
        Hallo,

        es kommt schon ein bisschen darauf woher man kommt oder welche Referenz man setzt oder wie leidensfähig man ist. Im Vergleich zum Grenadier ist der Defender sehr alltagstauglich; (30 % weniger Verbrauch, 10 cm niedriger, 30 % höhere Reichweite, 3 m kleinerer Wendekreis, höhere Zuladung). Im Vergleich zu einem Polo net wirklich.

        Zur Höhe kann ich sagen, dass unserer D90 mit min. 194 cm (gemessen) nominell nicht in 1,90 m Tiefgaragen passt. Probiert habe ich das nicht. Üblicherweise werden 10 cm Toleranz beim Bau berücksichtigt. Ich habe gelesen, dass ein IID Tool ein zusätzliches Absenken ermöglicht, ob das aber zusätzliche 4 cm, würde ich anzweifeln. Schätze, dass man realistisch nicht unter 1,90 kommt. Vielleicht mit IID Tool und Luft ablassen :-). 2 m Höhe ist wiederum kein Problem. Machen mehrmals die Woche ohne das Fahrwerk abzulassen.

        Ansonsten; Wendekreis, hohe Reifen mit Bordsteinen und eine Gesamtlänge von 4,35 (ohne Rad), sind wir in Innenstädten immer sehr sehr gut zurecht gekommen. Parken ist super easy; Echt klasse! Zum 110er kann ich aber nicht so viel sagen, der war uns zu lang.

        Viele Grüße

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          #5
          Ich fahre einen 110er mit der Stahlfederung. "Versuche" in Parkhäusern habe ich mit dem Fahrzeug ehrlich gesagt noch nicht so viel gesammelt.
          Aber die Höhe des Fahrzeugs beträgt am höchsten Punkt der Antennenfinne 1,97m. (selbst gemessen)
          Man muss also in 2,00m Parkhäusern etwas hoffen das nicht, wie oben erwähnt nachträglich irgendetwas (Dämmung, Schilder, Leitungen) einegbaut wurde was niedriger ist bzw. das diese Höhen auch an Übergängen zu Rampen in z.B. in der Einfahrt eingehalten werden oder besser etwas höher sind.

          Bzgl der Alltagstauglichkeit auf Parkplätzen kann ich nichts negatives sagen. Die Kamerafunktion in der Draufsicht aber vor allem die der Front- und Heckkamera mit der Anzeige der gelben Begrenzungslinien sind sehr hilfreich um zu sehen ob man noch an einem davor oder dahinter stehendem Fahrzeug vorbei kommt wenn man z.B. voll eingelekt hat.
          Ich stehe an meinem Arbeitsort auf einem regelmäßig überfüllten Parkplatz, wo ignorante Menschen sich selbst längs in die Mitte der Ein- und Ausfahrwege stellen, was das Ausparken sehr knifflig macht, wenn einer quer vor dir im "Mittelgang" steht.
          Dank der Kameras habe ich es aber bis jetzt immer irgendwie geschafft mich raus zu manövrieren...

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