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In Anbetracht des ganzen Buntmetalls im Landy wäre ich auch mit der Zitronensäure vorsichtig. Es ist nicht falsch, aber nicht den ewig drin lassen und hinterher gut spülen.
zum Spülen hab ich den Gartenschlauch am Heizungswärmetauscher angeschlossen und den Schlauch zum Block verschlossen. Den Kühlerdeckel lässt man auf und da haust dann den dreck raus.
aufgefallen ist, dass der Motor schnell überhitzt, wenn man diesen Absperrhahn zur Innenraumheizung schließt.
...
Dann allerdings wird der Motor bei mir schnell viel zu warm
Dann fehlt dem Motor M.M.n. wirklich Kühlleistung.
- Ein Kühler mit zu wenig Durchfluss wurde ja schon genannt.
- Hat die Wasserpumpe noch alle Flügel und sitzt das Flügelrad fest auf der Welle?
- Wenn der Thermostat klemmt (allg. bei zu wenig Durchfluss) kann man das FZ i.d.R. mit der Heizung herunterkühlen, bei dir steigt die Temperatur ja bei abgestellter Innenraumheizung.
- Ein elektrischer Fehler ist es m.M.n. eher nicht, dann wäre die Temperatur dauerhaft zu hoch und die Innenraumheizung dürfte keinen Effekt haben.
Gruss
Dann fehlt dem Motor M.M.n. wirklich Kühlleistung.
- Ein Kühler mit zu wenig Durchfluss wurde ja schon genannt.
- Hat die Wasserpumpe noch alle Flügel und sitzt das Flügelrad fest auf der Welle?
- Wenn der Thermostat klemmt (allg. bei zu wenig Durchfluss) kann man das FZ i.d.R. mit der Heizung herunterkühlen, bei dir steigt die Temperatur ja bei abgestellter Innenraumheizung.
- Ein elektrischer Fehler ist es m.M.n. eher nicht, dann wäre die Temperatur dauerhaft zu hoch und die Innenraumheizung dürfte keinen Effekt haben.
Gruss
Also liegt es vermutlich nicht an am Thermostat?!
Ich denke ich werde als erstes den Kühler ausbauen und reinigen. Danach dann das gesamte System spülen. Hierfür muss, damit überall Durchfluss ist, wahrscheinlich sowieso das Thermostat ausgebaut werden oder?
Vor dem Ausbau der WaPu scheue ich mich noch ein bisschen, bin noch eher neu im Schrauberhobby
Lässt sich der Keilriemen problemlos lösen und auch nachher wieder spannen?
Nicht falsch verstehen, wenns am know how zum Riemen spannen scheitert, lass den Kühler drin ;)
Den Riemen spannt man, indem man die Lichtmaschiene löst und auf einer der "Achsen" kippt. Weiter raus kippen, also vom Motor weg, spannt den Riemen.
Rückt man die LiMa näher an den Block, löst die Spannung.
Den Kühler ausbauen ist meines Erachtens schwieriger / aufwändiger!
Zum Spülen reicht das, wenn der drin bleibt und zum Lamellen reinigen tuts der Gartenschlauch im eingebauten Zustand.
Das Thermostat sollte raus, das ist richtig. Die beiden Schrauben badet man besser Tage vorher in Rostlöser.
Bricht da eine ab, hat man richtig Spaß :)
Bei der Gelegenheit das Thermostat gleich ersetzen! Kostet nicht die Welt und es ist wieder 10 Jahre ruhe
Habe das Thermostat gewechselt und den elektrischen Fühler oben im Motorblock . Jetzt alles tuti.
Du kannst auch feststellen ob der Kühler dicht ist in dem du nach der Fahrt mal fühlst ob er überall warm ist .
Ach und Vorsicht ! Es kann sein das ein Kühler verbaut ist der nur drei Reihen Kapilare hat, Die wurden mal so nachgebaut. Wichtig sind 4 Reihen . Kannst gut sehen durch das Einfülloch .
Frag mich woher ich das weiß.
Ich habe vor den Kühler noch einen elektrischen Lüfter gesetzt den ich mit Schalter bediene wenn es gegen Rot geht . Hier in den Bergen im Sommern in Portugal
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Vor dem Ausbau der WaPu scheue ich mich noch ein bisschen, bin noch eher neu im Schrauberhobby
Lässt sich der Keilriemen problemlos lösen und auch nachher wieder spannen?
Viele Grüße
Hast du das Werkstatthandbuch ? Wenn nein, lad es dir runter und gehe EXAKT danach vor, egal was du tust.
Fang mit einfachen Dingen an.... ich wiederhole mich, nachmessen, das Thermostat ausbauen und im Kochtopf prüfen.
(Natürlich geht das, sonst hätte ich das hier nicht geschrieben)
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Kann ich nur bestätigen.
Ebenfalls ist auch ein Thermostat, das auf offen steht schlecht für die Kühlleistung.
Das Wasser hat so keinen Wiederstand und fließt schneller durch den Kühler als es Wärme abgeben kann.
Der WaPu taugt das auch nicht!
Moin
Aber heißes Wasser kann bei gleicher Geschwindigkeit und voll geöffnetem Thermostat auf 80 Grad heruntergekühlt werden?
Stimmt, das ist blödsinn…
Um 13:04 geschrieben, da kann ich mich nur mit dem Mittagskoma rausreden :)
Ganz ohne Thermostat ist‘s aber so.
Hallo
Jep, die Erfahrung habe ich auch schon bei sämtlichen Fahrzeugen gemacht.
Daher blockiere ich das Dehnteil oder bohre zusätzliche Löcher ins Thermostat, wenn ich wegen einem defekten Thermostat liegenbleibe und schmeiße das Teil nicht einfach raus.
Als erstes habe ich heute das Thermostat ausgebaut und im Kochtopf getestet. Funktioniert einwandfrei!
Danach habe ich den Kühler ausgebaut. Beim Ablassen des Wassers kam es zum Teil nur ganz langsam herausgelaufen, vielleicht schon ein Indiz, dass er von innen verstopft ist.
Die Lamellen waren bereits vorher zum Teil schon eingedrückt. Es ist auch einiges an Dreck dazwischen.
Morgen wird er von außen gereinigt und von innen gespült. Gegen Essigessenz mit Wasser sollte nichts sprechen, oder?
Vielleicht werde ich ihn von innen auch noch mit dem Kärcher mal richtig durchpusten.
Im Anhang die Bilder vom Kühler.
Viele Grüße und besten Dank für die vielen hilfreichen Beiträge bisher! :)
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Ich würde nur chemisch, nicht mechanisch den innen spülen, da kommt man besser an den Kram ran. Lieber mehrmals durch. Und wenn der Kram wieder eingebeaut ist auch den Block spülen, wenn der Kühler verkutzt ist dann ist der der Block auch!
Der Block hat unten rechts eine Schraube . Da kann man das Wasser ablassen und vieleicht kommt auch Dreck raus . Ich habe mal die Froststopfen erneuert und als alle raus waren mit dem Hochdruckreiniger alles an Dreck rausgespühlt.
Hat sich gelohnt . Jetzt ist das Kühlmittel immer schön sauber.
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Keine Essigessenz ich würde Koregataps nehmen die Essenz könnte das Kupfer angreifen und ohne Druck das mögen die Kapillarröhrchen nicht. Kochendes Wasser hat eine hohe Reinigungskraft. Den Block auch vorher noch spülen.
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