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Empfehlungen neuer Motor und neues Getriebe?

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    #1

    Empfehlungen neuer Motor und neues Getriebe?

    Wir nutzen seit acht Jahren unseren treuen TD4 im Dauerbertriebn als Familienauto; bis auf kleinere Sachen hat er uns bislang überall heil hin- und zurückgebracht, aber jetzt hat sich nach 280k km leider der Motor verabschiedet und das Getriebe mehr oder weniger mitgenommen.

    Meine Werkstatt schätzt den Schaden jenseits der Wirtschaftlichkeitsgrenze (11-12,000); jetzt sind wir am Überlegen und Ausloten eventueller Alternativen. Gibt's Empfehlungen für Motor- und Getriebetausch?

    Schon komisch - seit langer Zeit Mitleser hier geht''s in meinem glaube ich ersten post um sowas. Naja. Life is full of interest...
    Stichworte: -
    #2
    Bmw m57 motor falls ihr bock auf Automatik habt das 6hp oder 8hp. 8hp schaltetvnochvsaubrer braucht aber ne adapterplatte ans vtg. 6hp sollte einigermaßen so passen.

    Gruss

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      #3
      Moin!
      Als ich meinen Motor geschrottet habe, hab ich mich auch mal umgeschaut nach Alternativen - allerdings waren diese dann preislich deutlich (!!!) über den ca. 10-12k für Motor und Getriebetausch. Ich denke mal dass du locker mit dem doppelten + mehr rechnen musst wenn du da etwas anderes rein haben möchtest.
      Letztendlich ist es dann wieder der "normale" 2,4 L geworden. Ich hab damals ca. 6.500 EUR inkl Ein-und Ausbau und neuem Turbo bezahlt (die Injektoren waren grad erst erneuert :), die kämen dann noch mal dazu). Schalt- und Verteilergetriebe (ist wirklich beides defekt?!) bekommst du bei ashcroft für ca. 4500 EUR inkl Versand und EuSt. Wenn du deine Altteile dann zurück sendest bekommst du bestenfalls noch mal ca. 1200 EUR +/- gutgeschrieben.

      VG, André

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        #4
        Danke schon mal! Ich habe mich glaube ich etwas schief ausgedrückt - tatsächlich soll's schon die Originalmotorisierung sein, ich wollte mich nur mal erkundigen, ob's zu den 11-12k eine Alternative gibt.

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          #5
          wenn du tatsächlich Motor, Schalt und Verteilergetriebe tauschen musst, kommst du an den Kosten eher nciht vorbei würde ich sagen. Bei meinen o.g. Kosten waren ja auch die Injektoren (4x200 EUR) und der Getriebe ein-/ausbau nicht dabei. Selbst wenn du den Motortausch komplett selber machst, landest du ja schon bei annähernd 10k....Oder du nimmst gebrauchte (= nicht überholte) Teile, das würde ich persönlich in den Preisklassen eher nicht machen

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            #6
            Danke! Das hatte ich irgendwie befürchtet. Also is soul-searching angesagt...

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              #7
              Vagabundundhund:
              Ein BMW M57 Motor mit ZF 8HP Automatikgetriebe passt in den TD4?
              Hat das schon jemand gemacht, bzw. welche Firma bietet das an?
              Würde mich brennend interessieren.

              Schöne Grüße
              Andreas​

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                #8
                Hi Andreas,
                https://mahker.com/ macht das gerne, sie sind damit ausgesprochen zufrieden.
                Bewegte Bilder gibt es auch: https://www.youtube.com/@wearemahker/videos
                Etwas mehr Details: https://www.youtube.com/watch?v=CSBmrGdhWdM

                Gruß

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                  #9
                  Austauschmotoren gibt es hier.
                  Habe auch schon Einen von denen gekauft. Hat im Großen und Ganzen ganz gut funktioniert.
                  Austauschmotoren, Zylinderköpfe, Ersatzteile | Tornau Motoren
                  https://tornau-motoren.de/de/g/10003069/motor-austauschmotor-land-rover-defender-2-4-td-244dt-common-rail-engine?make=LAND%20ROVER&model=DEFENDER%20Station%20Wagon%20(L316)&motorType=2.4%20Td4%204x4%20(L316)&carId=29983&powerKw=90&ccmTech=2402&yearOfConstrFrom=200610&yearOfConstrTo=201602
                  Motoren und Teile vom Experten. Ständig über 7.500 Teile lagernd, mehr als 125.000 zufriedene Kunden. Schnelle Lieferung. Jetzt online bestellen!


                  Werkstättenempfehlung in deiner Gegend die sowas ein/ausbauen gibt es bestimmt auch hier aus dem Forum.
                  Wenn Jemand weiß was er tut ist das in 2-3 Tagen erledigt

                  Kommentar

                    #10
                    Injektoren auf jeden Fall neue einbauen, die sind bei der Laufleistung von 280000 km möglicherweise sogar die Ursache für den Motorschaden. Das Denso Zeugs ist halt leider billigster Müll.
                    Kosten pro Injektor ca. 250,- € und IMMER Neue kaufen, aufbereiten kann man die Injektoren nicht (auch wenn teilweise was anderes behauptet wird)

                    Kommentar

                      #11
                      Zitat von Supergrobi Beitrag anzeigen
                      Injektoren auf jeden Fall neue einbauen, die sind bei der Laufleistung von 280000 km möglicherweise sogar die Ursache für den Motorschaden. Das Denso Zeugs ist halt leider billigster Müll.
                      Kosten pro Injektor ca. 250,- € und IMMER Neue kaufen, aufbereiten kann man die Injektoren nicht (auch wenn teilweise was anderes behauptet wird)
                      Was ist die Grundlage deiner Aussage? Woher hast Du es? "... kann man nicht aufbereiten..."
                      ------------------------------------
                      mfg Frank

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                        #12
                        Zitat von Bergfuzzi Beitrag anzeigen

                        Was ist die Grundlage deiner Aussage? Woher hast Du es? "... kann man nicht aufbereiten..."
                        22 Jahre Entwicklung in der Automobilbranche. 10 Jahre bei einem sehr große Entwicklungsdienstleister im Bereich Dieselmotoren und 12 Jahre bei dem größten Automotive Zulieferer, ebenfalls im Bereich Verbrennungsmotoren.

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                          #13
                          Hi,

                          ich hatte einen Austauschmotor von Tornau, den ich wieder zurückgeschickt hatte, da ein paar Sachen mir nicht "gepasst" hatten. Die Steuerkettenräder waren nicht neu nur glasperlengestrahlt und an der Kurbelwelle mit Schmirgel nachpoliert, so daß man noch die Einlaufrille vom Kurbelwellensimmering gesehen hatte, zudem war der Pilotlagersitz (Kupplung/Getriebewelle) dermaßen "bergmännisch"verdengelt, daß das Paßmaß für das Lager nicht mehr vernünftig war und es war kein neues Kettenrad für die Einspritzpumpe dabe, was mir vorher telefonisch zugesichert wurde... Die Rückabwicklung war aber absolut unproblematisch!
                          Ich hatte dann einen Motor in England bestellt, der aber dann doch nicht lieferbar war und ich habe letztendlich bei 4ward4x4 einen neuen Motor gekauft für ca. 6000.-€.... Bei der ganzen Aktion hatte ich auch neue Injektoren, einen neuer Turbo und eine neue Einspritzpumpe verbaut. Ich bin mittlerweile echt froh, daß ich alles neu gemacht habe!

                          Ingo

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