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Hitze: Lüftungsklappen-Getriebeabwärme; Idee?

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    #1

    Hitze: Lüftungsklappen-Getriebeabwärme; Idee?

    Hallo z´sammen!

    Ich komme gerade von einer sehr warmen Urlaubtstour zurück. Td5 ohne Klima. Und da hatte ich beim Dahindümpeln auf der Autobahn so eine Idee. Vorweg: Ideal ist es bei Hitze, die Lüftungsklappen offen zu haben und ab 80 km/h (oder so), die Fenster zu schliessen. Der Innerauminnendruck verhindert, dass heisse Luft vom getriebe rein strömt. Aber die Zuluft ist durch die geschlossenen Fenster eher schwach.

    Was wäre, wenn man einen Lüfter einbaut, der den Überdruck bei geschl. Fenster Richtung Getriebe ableitet?
    Man hätte theoretisch ordentlich Luftdurchfluss und der geht dort raus, wo man keinen Eintritt braucht. Also in die Gtriebeabteiling.

    Hat das schon wer gemacht. Blödsinn? Oder sinnvolles Gimmick?

    Ro
    Stichworte: -
    #2
    Ist das nicht hauptsächlich Strahlungswärme (und keine warme Luftströmung), die da von untem vom Getriebe hoch kommt?

    Gruss
    /alk
    LR 130 TD4 CC HCPU
    LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

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      #3
      Hallo,
      vor meinem 300TDI hatte ich einen Toyota BJ40 gefahren, mit Lüftungsklappen im Fußraum.
      Bei warmer Witterung waren diese äußerst wirksam, beim Defender müsste ähnliches möglich sein.
      Gruß
      Teufelsmoor

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        #4
        Ja,die gibts aber nicht mehr.
        Andersrum könnte man ein gekantetes Blech unterm Fahrzeug montieren,
        dass den Fahrtwind Richtung Getriebe leitet.
        Ex-Tec hatte soetwas Ähnliches mal mit einem Kasten hinter dem Unterfahrschutz
        und Luftleitschläuchen im Programm.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          Zitat von alk Beitrag anzeigen
          Ist das nicht hauptsächlich Strahlungswärme (und keine warme Luftströmung), die da von untem vom Getriebe hoch kommt?

          Gruss
          /alk
          Nein, neben der Strahlungswärme kommt die heisse Luft durch die Ritzen der Brittenbude, wenn im Innenraum nicht zumindest ein leichter Überdruck herrscht. Wenn also die Lüftungsklappen auf sind und die Fenster nicht geschlossen, dann passiert das. Meine Idee wäre, durch einen Lüftermotor nach unten den Überdruck im Wagen bei offenen Lüftungsklappen regulieren zu können. Also den maximalen Luftzufluss über die Lüftungsklappen zu erhalten und gerade noch leichten Überdruck zu haben.
          Gruß! Ro

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            #6
            Zitat von Teufelsmoor Beitrag anzeigen
            Hallo,
            vor meinem 300TDI hatte ich einen Toyota BJ40 gefahren, mit Lüftungsklappen im Fußraum.
            Bei warmer Witterung waren diese äußerst wirksam, beim Defender müsste ähnliches möglich sein. (...)
            Kannst Du das etwas genauer beschreiben oder hast Du eventuell noch ein Bild?
            Eine Lösung nur mit Klappe(n) wäre sicher eleganter und einfacher als mit Lüftern...

            Danke und Gruß,

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              #7
              Ok, kenne nur TDI und TD4. Aber mein TD4-Getriebetunnel kann sauheiss werden. Und du meinst, das ist einzig wegen vorbeiströmender Luft? Oder ist das beim TD5 komplett anders, oder wie?

              Gruss
              /alk
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                #8
                Zitat von Hasdrubal Beitrag anzeigen

                Kannst Du das etwas genauer beschreiben oder hast Du eventuell noch ein Bild?
                Eine Lösung nur mit Klappe(n) wäre sicher eleganter und einfacher als mit Lüftern...

                Danke und Gruß,


                Konnte man während der Fahrt mit dem Fuß bedienen.
                Gabs mal beim Woick oder Därr.
                Ist schon seit vielen Jahren nicht mehr zu bekommen.
                Wenn das Fahrzeug nicht kaputt ist,gibts keine Spalten,durch die Luft,
                vom Getriebetunnel reingezogen wird.
                Es findet einfach ein schöner Wärmeaustausch statt,wenn man das Fenster öffnet.
                Hat wohl etwas mit dem Herrn Venturi zu tun.
                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  Stark, danke Dir! Eine interessante Sache...
                  Werd das mal im Hinterkopf behalten.

                  Gruß

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                    #10
                    Die Beinkühlklappen sind extrem cool! Aber sie lösen mein Thema nicht. Wenn nicht genug Abluft raus geht, gibte es einen Stau und es gelangt weniger Luft ins Innere, wie wenn man zB. ein Fenster öffnet. Dann aber hat man das Unterdruckproblem und es zieht auch Luft vom Getriebe rein. Die zusätzlichen Beinlüftungsklappen würden auch insgesamt nicht mehr Luft ins Innere bringen, wegen dem Stau.

                    Der Abluft-Lüfter, würde - richtig eingetsellt - die maximale Luftzufuhr ermnöglichen und noch einen kleinen Überdruck im Innenraum aufrecht erhalten. So die Idee...

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                      #11
                      Zitat von WyattRo Beitrag anzeigen
                      Der Innerauminnendruck verhindert, dass heisse Luft vom getriebe rein strömt. Aber die Zuluft ist durch die geschlossenen Fenster eher schwach
                      Da müsste es ja helfen den Überdruck im Inneren durch ein passend grosses Loch, z.B. eben über dem Getriebe abzulassen ...

                      Da Überdruck brauchts eigentlich auch keine Pumpe/Lüfter, zumindest so lange das Loch nicht zu gross ist.

                      Mit einer passenden Düse aussen vor dem eben diesem Loch könnte man dort mittels Fahrtwind auch noch extra Unterdruck erzeugen...

                      Gruss
                      /alk
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                        #12
                        Ja genau das wäre die Idee! Ein Loch in die Platte des getriebtunnels (unter der Cubbybox), einen Lüfter einsetzen und das als Abluftkanal (mit Lüfterunterstützung) nutzen. Hat das noch nie jemand gemacht??

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