Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Suche Getriebedoktor

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Suche Getriebedoktor

    Meine Serie III kann spontan nicht mehr in den 3.+4. Gang geschaltet werden.
    Habe bis incl. Schaltgestängedeckel alles runtergeruppt, kann aber keine offensichtliche Ursache feststellen.
    Kennt jemand einen kompetenten Getriebespezi mögl. im Bergischen Land?
    Sehe mich nicht im Stande, das Getriebe selbst auszubauen.
    Danke und Gruß Olav
    Stichworte: -
    #2
    Frag mal Arlo hier im Forum...

    Kommentar

      #3
      Allrad Klassik.
      Dem hatte ich vor 12 Jahren und 200tkm mein S2a Getriebe zur Überholung übergegen. Bin immer noch schwer zufrieden.
      Dort wird man sicher auch das Getriebe für dich ausbauen können, wenn du das bezahlen willst. Ich tippe mal, der Wagen wird eh per Transport in die Werkstatt gebracht. Soweit einem möglich, kann man dann schon mal die einfachen aber Zeit raubenden = teuren Arbeiten - wie Kardans, Sitzkiste, Bodenbleche und die Handbremse ausbauen - übernehmen.

      Besten Gruß

      Kommentar

        #4
        Hört sich nach einer gebrochenen Feder im Synkronkörper an. Sollte sich das bewahrheiten, kann das im eingebauten erledigt werden.

        Kommentar

          #5
          Danke für die Anregungen.
          @ MrOption: Ich hatte auch bereits die Vermutung. Werde nun die "Gabeln" mal entnehmen und sehen, ob man die Federn sehen kann. Danke.

          Kommentar

            #6
            Zitat von MrOption Beitrag anzeigen
            Hört sich nach einer gebrochenen Feder im Synkronkörper an. Sollte sich das bewahrheiten, kann das im eingebauten erledigt werden.
            Das liest sich ausgesprochen spannend!
            Gibt es zu dieser Operation schon bebilderte Durchführungsanleitungen?

            Dickicht
            In der Synchtoneinheit sind 3 Blattfedern verbaut.



            Die untere Schaltgabel ...



            ... verschiebt die mittlere Scheibe der Synchroneinheit gegen die Haltekraft der 3 Blattfedern.



            Geschalteter 3. Gang:



            Geschalteter 4. Gang:



            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

            Kommentar

              #7
              Hier wird es gezeigt https://youtu.be/e9pCTlu4FyY?si=K5Fyz339wpowfyXg

              Kommentar

                #8
                Im Suffix D Getriebe ist es etwas komplizierter, da eine Nut das Enschieben der Feder erschwert. Ich habe damals einen feinen Draht unter die Feder gefädelt, um sie beim Einschieben am Ende anheben zu können.

                Kommentar

                  #9
                  Nächster Akt: Die Synchronisierungseinheit ist nun freigelegt und es fehlt definitiv eine von drei Rastfedern.
                  Werde nun Spitzzangen und ein paar neue Rastfedern beschaffen in der Hoffnung, dass der Einbau in diesem Zustand für mich machbar ist.
                  Über weitere hilfreiche Anregungen und Tipps würde ich mich freuen.
                  Ich habe im Netz bereits einen vielversprechenden Beitrag gefunden:
                  Land Rover Series detent spring
                  https://www.youtube.com/watch?v=il_IwWRrzfI
                  If you find metal when you drain your gearbox oil - there is a good chance it's a 3/4 gear synchro mesh detent spring. If you don't want to remove and strip ...


                  Danke und Gruß Olav
                  Angehängte Dateien

                  Kommentar

                    #10
                    Außerdem habe ich keine Einzelteilen der gebrochenen Feder gesehen bzw. mit dem Magnetgreifer am Boden des Getriebes gefunden.

                    Kommentar

                      #11
                      Achtung, es gibt minderwertige Federn, d.h. falsche Form und / oder Spannung oder halten Spannung nicht. Ich würde deshalb original/NOS kaufen.
                      Ich habe mir mal ein Set NOS und eines Britpart aus GB mitbestellt als ich dachte ich bräuchte die und sie sehen in der Tat anders aus wenn man sie nebeneinander legt.

                      Hier NOS mit EU Porto (Einzelpreis!): https://landrovertreasureshop.com/pr...f-rrc-disco-1/

                      und hier noch ein Video: https://youtu.be/il_IwWRrzfI?si=iEkUPYsWAJ675cVq

                      Kommentar

                        #12
                        Ich habe die Operation schon mal durchgeführt und bereits mein Resumee dazu gepostet: https://www.blacklandy.eu/blboard/vb5/node/167725

                        Das mit den minderwertigen Ersatzfedern kann ich nur bestätigen - die aus dem blauen Sackerl fühlen sich im Müllkübel wohler, als in deinem Getriebe

                        Kommentar

                          #13
                          Moin

                          Getriebeausbau und Stripdown ist jetzt aber auch nicht so super anspruchsvoll, und da kann man gleich Lager/Lagersitze kontrollieren. Solange man den Mainshaft nicht auseinanderbaut und keine Zahnräder tauscht geht alles ja auch wieder zusammen ohne probleme.

                          (Wir hatten das erste gangrad tauschen müssen weil die Schaltdinger disintegriert sind, das neue war dan fast 1mm zu dick.)

                          To each a purpose, and to all a fitting end.

                          Kommentar

                            #14
                            Ich hatte die Blattfedern am ausgebauten Objekt getauscht: Es war mir dabei nicht möglich gleichzeitig Fotos zu machen. Im eingebauten Zustand entspricht das dem Annähen eines Knopfes durch einen Briefschlitz. Da ich keine Knöpfe annähen kann, bevorzuge ich den Austausch am vereinzelten Objekt. Aber jeder wie er mag.
                            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

                            Kommentar

                              #15
                              .....Serie-Fahrer sind in gewisser Weise ja auch Masochisten.......
                              gruß
                              thomas
                              ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden