Gaspedal Sensor Kabel geht das direkt in Steuerkasten ?
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Bei kws , Düsen und Gaspedal sind keine Relais zwischen geschaltet oder ?Kommentar
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Hallo
Ich würde mal kontrollieren, ob während dem Starten die Injektoren angesteuert werden.
LG Marc
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Schon mal nen anderen Schlüssel probiert?
Ich weiß nicht wie dass beim Td5 ist aber falls da ein Magnet im Schlüssel ist und der warum auch immer fehlt, geht da auch nix.
Hatte ich schon mal beim Vectra.LG ChristianKommentar
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Meine Nachbarn sind kfz und Landmechaniker. Und wir alle wissen nicht mehr weiter . Ich selber schraube x Jahre an Motoren jeder Art Rum . Mein Onkel ist ex really Fahrer . Ich schau heut Leitungen alle durch wegen Kabel Bruch . Injektoren sind der Knackpunkt. Diesel steht an injektoren an . Auf anderer Seite mit Startpilot merkt man das Motor kommen will aber kein Diesel bekommt. Werde noch irre langsam . Bin Mensch wenn er Lösung nicht findet ... Schlaflose Nächte hat . Weil ich wissen will warum es nicht geht . Versteht ihr . Ich muss Speicher auslesen irgendwie. Mit nanocom könnte man diverse Ecken ansteuern und sehen was los ist oder ? Hab leider kein nanocom. Ist hier keiner in Nähe neureichnau (Passau) der ein nanocom hätte und Zeit hat zu helfen ?Kommentar
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Wenn einer hier ist der mir helfen kann könnte will wie auch immer. Meine Tel Nr . (0049)016094851919Kommentar
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Gibt es Möglichkeit Magnetventil der injektoren mittels Trafo extern zu prüfen ob die nicht irgendwie klemmen ? Und mit wieviel Volt am besten ansteuern ? Die müssten doch dann ein leichtes klick Geräusch machen wenn diese Funktionieren oder ?Kommentar
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Wie gesagt ich werde heut nochmal Steuerkette Position kontaktieren und alle relevanten Leitungen prüfen auf kabelbruch . Dann bin ich mit Latein am Ende. Seit 6 Wochen bringt mich der Mist um x NächteKommentar
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Hab bei arbeiten auch Ventil in Kraftstoffanschluss Block getauscht . An dem kann nicht liegen oder ? Das der Zuwenig Vordruck abbekommt?Kommentar
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Moin
Das kann man doch messen.
Das System arbeitet mit 4 Bar.
In den 6 Wochen hättest Du auch ein Nanocom bestellen und Dich damit vertraut machen können.
Die Eierei hier bringt Dich nicht weiter.
Der TD5 braucht:
-Eine Freigabe der Wegfahrsperre
-4 Bar Kraftstoffdruck
-Ein Signal vom OT-Sensor
-ausreichende Starterdrehzahl
-Ausgagssignale zu den Injektoren
Sämtliche Sensoren spielen beim Kaltstart keine Rolle.
Es soll auch schon Fälle gegeben haben, wo der Motor beim Anschleppen angesprungen ist.
Übrigens spritzen die Injektoren beim Starten eine Mehrmenge ein, wenn man das Gaspedal komplett niedertritt.
LG Marc
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Danke dir . Ich denke ich weiß das Problem jetzt . Der Druckregler in Kraftstoffanschluss Block wohl defekt . Gerade gelesen wenn dieser kein Druck weiter gibt an injektoren dann arbeiten diese nicht . Ist dann gleiches Symptom wohl wie wenn diese nicht angesteuert werden .Kommentar
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Sicher könnt man sich Welt einfacher machen . Aber ich denke gern . Ist bei sowas wie Kreuzworträtsel lösen . Ja nanocom hab ich bestellt schon.Kommentar
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Mess doch einfach den Widerstand am Stecker der ECU. Die Pinbelegung findest du auf der Nanocom Seite, an diesem Stecker darf kein Injektor mehr als 2,75Ohm haben, am Injektor selbst 0,75 - 1,75 Ohm. Wenn die Wegfarhsperre greift, sollte auch die entsprechende LED blinken. Es gibt kein Fehler in der ECU der einen Start verhindert. Schau ins Werkstatthandbuch, da ist alles beschrieben inkl. der Begründung warum der Motor nicht startet. Vermutlich wird dir das Nanocom bei dem Problem nicht weiter helfen, ausser das du eventuell keine Drehzahl erkennst aber da ist man ja wieder bei dem Kurbelwellensensor. Ich hatte übrigens mal einen überholten Starter der nicht mehr auf die nötige Drehzahl kam....Kommentar
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Hallo
Es gibt auch defekte Starter, welche eine so gewaltige Stromaufnahme haben, dass während des Starten das Bordnetz zusammenbricht und die ECU nicht arbeitet. Aber dann wäre das Problem ja schon vor dem Motortausch präsent gewesen.
LG Marc, der sich gerade fragt, wie man ein Ventil im Kraftstoffanschlussblock tauscht.
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Meinte das druckventil im AnschlussblockKommentar
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