Kann mir einer helfen ? Ist einer hier aus Passau mit nanocom ? Es müsste doch auf Steuergerät ein Fehler vermerkt sein dann . Oder nicht ? Hab leider kein nanocom . Und weg zur Werkstatt die leider eh nur das wissen das sie nix wissen ist weit . Komm aus Nähe neureichnau. Und nen 130 td5 huckepack mit freelander zu fahren eine nicht schöne Tour .
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Moin
Den KWS kann man eigentlich nur verpolen, wenn man den Stecker beim Motorausbau vergessen und dann die beiden Kabel abgerissen hat.
Normalerweise geht der Stecker nur in einer Richtung zu montieren.
Wenn die Kabel vertauscht wurden lässt sich der Wagen anschleppen, aber nicht mit dem Anlasser starten.
LG Marc
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Ist neuer Stecker drauf und angeschlossen.Kommentar
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Vollkommen richtig Marc, wobei man den TD5 auch so, wenn auch schwerlich starten kann - meiner Erfahrung nach. Muliesel004 Hast du denn jetzt den Kurbelwellensensor angeschlossen? Hast du mal in das TD5 Werkstatthandbuchgeschaut? Da stehen alle Gründe drin, warum die Kiste nicht startet...Kommentar
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Moin
Keine Ahnung ob man den Wagen nur anschleppen oder eventuell auch nur schwer starten kann.
Die Erklärung liefert der Horst (Sauerländerlandy) hier in # 191 :
Wenn die Kabel vertauscht sind, beginnt die Sinuswelle zuerst mit der negativen Halbwelle und dafür ist das Zeitfenster zu kurz. Beim Anschleppen oder Starten mit Startpilot macht der Motor mehr Umdrehungen und dann funzt das.
LG Marc
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Ja....ich hatte das Thema auch mal. Hab sogar mal ein Film gemacht wie das aussehen sollte wenn alles OK ist: https://www.youtube.com/watch?v=zU4nVgsxB2cKommentar
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Es war alles angeschlossen vorher und hinterher auch . Weil ich nach Rep immer alles nochmal kontrolliere. Hab gestern auch nochmal der kws Stecker neu gemacht und Kabel hinter Motor in Kabelbaum eingelotetKommentar
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Habe nur Motorblock getauscht . Alter Zylinderkopf. Düsen wurden nicht dabei entfernt. Zylinder eins auf ot gestellt . Alles nach OP nochmal durch geprüft . Gibt jetzt nur noch zwei Möglichkeiten. A das Steuerkette ein Zahn Zuwenig auf ot steht und b das irgendwie Fehler in Speicher starten blockieren . Werde morgen den ot Punkt nochmal prüfenKommentar
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Aber dann würde er doch auch anspringen mit ein verstellen Zahn ... Oder nicht ? Er würde doch nur Scheisse laufen mit verstellt er Steuerkette . Was meint ihr ?.Kommentar
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Abgesehen davon ist es unmöglich das Steuerkette falsch wäre von Einstellung. Kannst ja Ned aus . Oben hast Arretierung und Markierung. Und Motorblock hast zwei Markierungen und wenn erster Zylinder am OT steht ... Meine wie soll da Fehler passieren. Und wenn ja bringst ja Ritzel bei Kipphebel Welle gar Ned angeschraubt. Ich kann mir nur noch vorstellen nachdem ich Kabelbaum zurücklegte das da Kabelbruch drin ist , oder Fehler in Speicher . Wegfahrsperre keine Ahnung . Jedenfalls sperrt und entriegelt er mit Fernbedienung. Und Motorleuchte geht normal aus nach paar sek wenn Zündung drin ist . Gibt ja nur eigentlich die zwei Kabel ... Zu Einspritzdüsen und kws , die für start hauptrelevant sind . Andere Frage vor OP , lief Motor nur auf drei Zylinder . Kann es sein das in dieser Zeit notlauf Programm aktiviert wurde der in Event gespeichert wurde der jetzt alles sperrt ?Kommentar
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Hallo
Das Motorsteuergerät erhält keine Rückmelddung vom Motor.
Da geht auch nichts ins Notprogramm wenn das ZMS so unwuchtig wird, dass man meint, der liefe nur auf 3 Zylindern.
LG Marc
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Verstehe .leider lief er auf drei Zylinder nach Kolbenring Bruch durch Feuerkante in LaufflächeKommentar
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Hm. Dann kann nur noch kabelbruch der Fehler sein .Kommentar
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Weil Steuerkette kann auch nicht sein . Meine die Markierungen sind so gut und durch Arretierung auch nicht möglich,das hier falscher ot erreicht wirdKommentar
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