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Probleme beim Blinkmechanismus

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    Probleme beim Blinkmechanismus

    Hallo Zusammen!

    Ich habe ein Problem, mit dem ich aktuell überfragt bin. Wenn ich Abbigen möchte und blinke ist es der Fall, dass der Blinker schon kurz nachdem ich das Lenkrad nach rechts bewege ausgeht. Man hört das klacken an dem Punkt, an dem der Blinker eigentlich erst beim zurücklenken ausgehen sollte. Dies ist nur rechts der Fall. Nach Links funktioniert der Blinkmechanismus ohne Probleme. Erst beim zurücklenken 'klackt' der Schalter dann wieder raus und ist aus. Woran könnte das denn liegen, dass er beim rechtsabbiegen zu früh rausspringt? Den Blinkerschalter selbst kann ich eigentlich ausschließen, denn den habe ich zwischendrin erneuert. Liegt das eventuell am Lenkrad selbst?

    Danke euch für eure Hilfe.
    Gruß Alhelm

    #2
    Hallo

    Hast Du ein Sportlenkrad mit einer Nabe mit 6 Schrauben verbaut?
    Dann könnte die Nabe in verkehrter Stellung montiert sein.

    LG Marc

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      #3
      Hi Marc!

      Danke für deine Antwort. Beim Lenkrad handelt es sich um das Originale. Alles ist soweit Original.

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        #4
        Hallo Alhelm,

        bei mir war das auch von heute auf morgen so, ebenfalls TD5. Meine Vermutung: Unterm Lenkrad ist ein Ring mit einem Zapfen dran, der den Blinker bei einer gewissen Lenkradstellung
        abschaltet. Dieser könnte verdreht sein.
        Ich selbst hab mich mittlerweile dran gewöhnt, bin trotzdem gespannt, was hier noch rauskommt.

        Viele Grüße, Alex

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          #5
          Hallo

          Ok, wenns das orginale Lenkrad ist, dann kann nur der blaue Ring verdreht sein.
          Der muss mit dem Pfeil vor dem Aufsetzen des Lenkrads auf 9 Uhr gedreht werden, sonst knackt das und arbeitet nicht richtig.

          LG Marc

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            #6
            Bei meinem Blinker ist das auch so. Fahrzeug 300 Tdi. In einem Anderen Forum hab ich das auch schon gelesen. Scheint normal zu sein auf der Rechten Seite.
            Gruß Stefan

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              #7
              Danke für eure Antworten.
              Am blauen Ring liegt es nicht, habe das Lankrad nochmal ausgebaut und alles ist wie es sein soll.

              Ich vermute es hat mit dem Gewicht des Schalters selbst zu tun. Dadurch, dass der Schalter beim rechts abbiegen nach oben Gedrückt wird, fällt er wohl durch die Gravitation wieder leichter runter. Beim Linksabbiegen, wird der Schalter nach unten gedrückt und kann dementsprechend nicht noch tiefer "fallen".

              Eventuell hat ja doch noch jemand eine Lösung.
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