Hallo zusammen,

nach unserem kürzlichen letzten Urlaub in Italien und Frankreich hat es nun mein Fahrwerk wohl hinter sich, seit dem Col Valbelle melden sich die Stoßdämpfer zu Wort. Habe noch nicht ausgiebig druntergelegen weil ich erst noch alles umfassend säubern und entstauben möchte.

Plane aber sowieso schon länger, ein neues Fahrwerk zu installieren - das Alte ist ungewissen Alters und Herkunft und mind. 11 Jahre alt, eher viel mehr - außerdem hat auch schon ausreichend gelitten auf den Schotterpisten und Steinpisten der Westalpen und den italienischen / französischen Mittelmeerinseln.

Aufgrund unseres Setups mit Hubdach und demnächst auch einen etwas umfangreicheren Innenausbau, sowie demnächst Wasserboiler etc. spiele ich schon länger mit dem Gedanken des Auflastens (wir haben einen 110er 300 TDI), da wir regelmäßig bereits jetzt das zGG erreichen oder sogar leicht überschreiten. Um da einfach mehr Luft nach oben zu haben, möchte ich also gerne auch das Fahrzeug in dem Zuge des neuen Fahrwerks direkt auflasten, sofern es dazu irgend eine Möglichkeit gibt. Dazu habe ich auch bereits im Forum einiges finden können - allerdings gibt es wohl die hinterlegten Gutachten etc. mittlerweile nicht mehr zum Download. Hatte was gelesen von 3400 kg - das würde mir sehr gefallen.

Dazu sollte das Fahrzeug auch dezent höher sein als Serie - beim Kauf vor vielen Jahren hatte ich auch bereits 255/85er drauf und das lief ohne Probleme - daher gehe ich mal davon auf, dass bereits eine leichte Höherlegung verbaut ist, so wurde es auch seitens des Verkäufers kommuniziert vor vielen Jahren.

Ich suche also jemanden, der eventuell die gleiche Situation hatte und erhoffe mir Tipps, welches Fahrwerk ich dann im Optimalfall nehmen sollte. Ich suche etwas haltbares und wertiges - also eher Richtung HD, wir fahren aber auch keine Rally. Das Fahrzeug wird momentan und auch in Zukunft hauptsächlich auf Pisten in den Westalpen / Pyrenäen / Balken etc. - evtl. auch mal in Tunesien oder Marokko eingesetzt während unserer Urlaubstouren. Ansonsten alle erdenklichen Straßen in Europa - aber eher kein Hardcore-Offroad.

Meine Wünsche wären also:
- etwa 4-5 cm Höherlegung im Vergleich zur Serienhöhe (momentan sind 265er auf 16 Zoll Wölfen drauf, möchte aber eventuell auch wieder auf 255/85 wechseln können - eine Doppelgelenkwelle habe ich bisher nicht drin und möchte ich auch eigentlich nicht haben, daher nur dezent höher, das soltle ja eigentlich gehen)
- stärker (HD) und leistungsfähiger wegen dem zusätzlichen Reisegewicht - das Hubdach (AluCab, ca. 110 kg) und ein Dachträger (ca. 25 kg), sowie schwere Stoßstange und Seilwinde vorne, sowie Sandblechhalter mit Sandblechen 1x rechts, 1x links und der Innenausbau bleiben dauerhaft im Fahrzeug
- möglichst mit einer Option für eine Auflastung, gerne auf 3,4 to.

Hat einer ein ähnliches Setup ? Habe leider in der Kombination im Forum nach einiger Recherche leider nichts gefunden. Habe momentan ein Trekfinder Fahrwerk mit Koni Raid (HD ?) im Sinn oder OME, wobei ich vor kurzem gehört habe, dass bei OME wohl gerne das Auge abreißt im Gelände - was habt ihr das für Erfahrungen oder Empfehlungen ?
Oder sollte ich lieber auf die Höherlegung verzichten und ein Serienfahrwerk nehmen ? Geht das dann überhaupt bei meiner derzeitigen Reifengröße von 265/75 R16 auf Wölfen - neue Reifen hatte ich jetzt nicht eingeplant und würde ich auch gerne vermeiden....
Für die Auflastung würde ich ja wohl die hinteren Innenfeder (wie beim 130er ?!) benötigen, soweit meine Recherchen mich nicht in die Irre geführt haben. Welche Fahrwerkshersteller bieten so etwas an (habe bisher nur bei Trekfinder was gefunden, wobei dabei der Hinweis stand, dass damit beim 110er keine Auslastung möglich sei ?) ?

Freue mich über eure Erfahrungen und Empfehlungen.