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Landy im Frost, was tun?

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    #1

    Landy im Frost, was tun?

    Ich werde im Winter 24/25 in den Norden fahren.
    einfach mal Schnee, Frost und co geniessen.
    Die Einrichtung mit Heizung am Motor und in der Kabine ist mir klar.
    mein Thema ist, wo sind die schlimmsten Stellen wo es Sinn macht Dämmung zu montieren.
    Das Dach bekommt 10 mm, im der Hoffnung das der Himmel dann noch ran geht.
    Butyl habe ich hinten schon bis zur 2. Sitzreihe, wird aber nochmals mit 5mm Dämmung nach gerüstet.
    Weiter vorne das gleiche.
    Unklar sind bei mir Türen und die Seitenflächen bei den Schiebefenstern. Da muss ich erst noch planen, offen bin ich für Tips und gute Ideen.
    Batterie muss wohl auch gedämmt werden und beheizt im letzten Winter gab es -40 Grad.
    Die hinteren Scheiben werden mit Solar überdeckt, drunter kommt 19 Dämmung. Das ist dann wohl dicht genug.

    Danke ????
    Landy Defender
    Aus Freude am schrauben.
    Stichworte: -
    #2
    Ich war mit meiner besseren Hälfte im Februar 2020 dort unterwegs.
    Ich hab ne Standheizung drin, keine Dämmung, nichtmal Teppich vorn.
    Geschlafen wurde auf einem Holzgestell mit Multiplexplatte drauf und dort dann eine Matratze drauf.
    Einzig die Fenster habe ich abends mit Isolierfolie zugemacht.

    /Martin

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      #3
      Danke für die Info.
      Wie kalt war es bei euch im Schnitt draussen und drinnen? Was hast Du für eine Heizleistung verbaut?
      Ich plane mit - 30 °C weil so schon erlebt und das ist dann recht kühl.
      Sicher ist die Küste in Norwegen nicht das Problem. Lappland im inneren wird eben Kalt.
      Letztes Jahr waren zwei oben, einer im Defender und dort haben sie- 35 °C erlebt. Was dann "nur noch weg" an die Küste bedeutete.
      Aber das will ich nicht, daher ja auch die Motorheizung extra. Sonst wird das Öl wie Honig.
      Landy Defender
      Aus Freude am schrauben.

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        #4
        Ich habe zwar nur ein Klappdach, habe das Dach mit 2cm Armaflex (selbstklebend) isoliert. Damit die Innenverkleidung am Dach hält habe ich noch in die Bohrlöcher noch Nietmuttern eingezogen. Die Plastikdübel habe ich entfernt und mit Kunststoffschrauben/Kunststoffbeilagscheiben den Himmel befestigt. Hatte ghofft dass sich bei Kälte keine Eiszapfen am Himmel bilden ;-) Vielleicht auch für jemanden ohne Klappdach geeignet.

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          #5
          Ah ja, habe ich noch vergessen zu erwähnen. Die Hohlräume am Dach (Querstreben) habe ich auch mit Bauschaum ausgefüllt um Kondenswasserbildung dort zu vermeiden.

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            #6
            Coole Idee, den Himmel zu schrauben.
            Das schau ich mir an, Nieten hab ich genug.
            Bauschaum teste ich sicher, macht auch Sinn.

            Danke Dir
            Landy Defender
            Aus Freude am schrauben.

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              #7
              Moin CasiCH,

              mit Bauschaum in Hohlräumen im Außenbereich ( ein Landy gehört für mich dazu ) wäre ich vorsichtig !
              Ich habe vor einigen Zeiten die Hohlräume einer Motorhaube mit Bauschaum gedämmt, leider hat sich dort erst recht Kondenswasser gebildet ! Ergebnis, die Motorhaube war in dem Bereich nach 2 Jahren durchgegammelt !
              Kann sein das es sich bei Aluminium anders verhält, ich will hier nicht schwarzmalen.

              Grüße
              Horst
              Es muss nicht immer grün-weiß sein !

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                #8
                Bauschaum im Auto?
                Ich habe da so meine Bedenken wenn das nicht in der Dose ist.
                Schein eher eine amerikanische (oder nicht deutsche) Lösung zu sein.
                ##http://www.youtube.com/watch?v=jdcTkT9ZX7g##

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                  #9
                  Normaler 1K PU Bauschaum härtet mit Luftfeuchtigkeit aus. in langen Hohlräumen kann das problematisch werden. Außerdem ist nur die Außenhaut Wasserdicht, sobald man da was abschneidet oder eine Beschädigung dran ist zieht der Schaum Wasser.
                  Wenn dann würde ich ein 2K Material nehmen. Es gibt vereinzelt Hersteller die Schweller ab Werk ausschäumen. Ob das jetzt gut ist oder nicht weiß ich nicht, aber ich würde mir bei ein paar Wochen Urlaub absolut keine Gedanken darüber machen. Der Defender hat so viel blankes Blech...
                  Ich denke da eher an:
                  - Luft- und Wasserstandheizung so verbauen/anwenden dass man trockene (erwärmte) Außenluft ins Auto bringt
                  - Motor-, Getriebe-, Difföl, Brems- und Kupplungsflüssigkeit, etc... beim Motor musst du wohl auf ein 0W30 gehen, Getriebe alle 75W90 und den Pourpoint checken.
                  - Sitzheizung und beheizte Windschutzscheibe falls nicht vorhanden (Außenspiegel beheizbar?)
                  - Fernlicht
                  - Winterreifen oder AT mit Spikes?
                  - Es gibt LiPo Jumpstarter mit interner Heizung

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                    #10
                    Ich hatte da noch etwas übrig für die Hausfenster zum Einkleben. Für die paar kleinen Streben im Dach passt das schon. Bisher noch keine Probleme.
                    DSCN3593.jpg DSCN3598.jpg

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                      #11
                      Filterheizung
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        Zitat von wipwipwip Beitrag anzeigen
                        Es gibt vereinzelt Hersteller die Schweller ab Werk ausschäumen.
                        VW hat beim Käfer die C-Säule mit Bauschaum gegen den Motorraum abgedichtet. Leider ist dieser (wie du schon gesagt hast) hygroskopisch und die C-Säule gammelt von innen nach außen durch.
                        Also definitiv keine Empfehlung Bauschaum im Auto zu verwenden :D

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                          #13
                          Damit hat VW beim T4 im Schweller weitergemacht.
                          Vielleicht haben sie Brunnenschaum genommen.
                          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                            #14
                            Zitat von CasiCH Beitrag anzeigen
                            Batterie muss wohl auch gedämmt werden und beheizt im letzten Winter gab es -40 Grad.
                            Für den Winterised Wolf (UK-Army 300TDI) gibts einen Warmwasser-Radiator für die Batteriebox unterm (RHD) Beifahrersitz, also unter dem linken Sitz: https://www.lrworkshop.com/parts/IRC100030

                            Der Winterised Wolf ist bis -40 Grad Celsius spezifiziert.

                            Gruss
                            /alk

                            PS: Für die Karre gibts noch mehr Radiatoren. Bei Interesse melden ...! :)
                            PPS: Der Absperrhahn dazu: https://www.lrworkshop.com/parts/RRC7372
                            Zuletzt geändert von alk; 15.07.2024, 20:30.
                            LR 130 TD4 CC HCPU
                            LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

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                              #15
                              Am ehesten würde ich einen Dieselfilter Heizer verbauen...

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