Hallo zusammen ich habe bei meinem RRC von 1986 und wurde vor n paar Jahren (8000km) komplett restauriert, diverse Probleme wo ich einfach nicht weiter komme.
1. Die Bremse hinten quietscht permanent, obwohl soweit i.O. es wird auch nichts sonderlich warm an der Felge.
2. Das Bremspedal wird "sticky" wenn die Bremse betriebswarm ist, also das Auto brems gut, aber es ist eine gewisser mehr widerstand zu überwinden beim bremsen, nur am Anfang. Also das Bremspedal Gefühl ändert sich.
3. Die Kupplung trennt erst wenn ich auf dem Bodenblech bin, ich lese immer von einer Einstellmöglichkeit, aber die einzig Möglichkeit die ich gefunden habe ist der Schraube für den Pedal-Endanschlag.
4. Fahrwerk, das Fahrzeug ist 2" höher gelegt. Beim Spurwechsel fängt es ab und an an sich aufzuschaukeln. Kann das an den Stossdämpfern (pro comp es9000) liegen oder an der Achsverstellung um 3° (nicht durch andere kugeln oder stangen ausgeglichen) was ja laut Literatur für einen unruhigeren lauf sorgt. Fahrzeug leer 2t Reise 2,5t. oder ist das einfach so?
Vielleicht hat ja jemand einen Tip, Gruß Sebastian
1. Die Bremse hinten quietscht permanent, obwohl soweit i.O. es wird auch nichts sonderlich warm an der Felge.
2. Das Bremspedal wird "sticky" wenn die Bremse betriebswarm ist, also das Auto brems gut, aber es ist eine gewisser mehr widerstand zu überwinden beim bremsen, nur am Anfang. Also das Bremspedal Gefühl ändert sich.
3. Die Kupplung trennt erst wenn ich auf dem Bodenblech bin, ich lese immer von einer Einstellmöglichkeit, aber die einzig Möglichkeit die ich gefunden habe ist der Schraube für den Pedal-Endanschlag.
4. Fahrwerk, das Fahrzeug ist 2" höher gelegt. Beim Spurwechsel fängt es ab und an an sich aufzuschaukeln. Kann das an den Stossdämpfern (pro comp es9000) liegen oder an der Achsverstellung um 3° (nicht durch andere kugeln oder stangen ausgeglichen) was ja laut Literatur für einen unruhigeren lauf sorgt. Fahrzeug leer 2t Reise 2,5t. oder ist das einfach so?
Vielleicht hat ja jemand einen Tip, Gruß Sebastian
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