Mon

Nee, bin auch nicht neugierig drauf.

2000€, das ist ja auch nur ein Manntag <rolleyes>

Er fängt vielleicht mal mit dem Zustand der Starterbatterie an (nur wie bekommt man die in der Werkstatt auf die hohe Temperatur) ?

Gruß
K.R.

Mit dem Heissluftföhn?
Gruss
/alk

War jetzt bei einem anderen Landy Händler, die sich daa mal angeschaut haben, der meinte, das schreit nach nem Massefehler. Sie wältzen jetzt Schaltpläne um zu schauen, ob die betroffenen Steuergeräte am gleichen Massestrang hängen und am Donnerstag schauen sie nochmal ins Auto. Ich werde berichten.

Mega... Rückmeldung: Sie haben keine Ahnung und können nichts finden... Jetzt wirds interessant.

Du hast das Auto schon länger oder ist das dein erster Sommer?
Ist zuletzt irgendwas mit dem Auto gemacht worden? Service? Unfall? Lackierung? War ev. ein Marder dran? Stand das Auto im Regen?

Hab den 2016 neu gekauft, aber an sich gabs von Anfang an nur Probleme. Während dem ersten Jahr war ich dauernd beim Händler weil immer wieder Meldungen wie "Leistung reduziert" und so kamen, die dann mit Updates und Kennfeldanpassungen behoben wurden. Beim Service wurde das falsche Getriebeöl verwendet und musste nochmal getauscht werden (ist nem Kumpel, der ne Werkstatt hat, aufgefallen). Dann wars Türschloss hinten links defekt, Motorhaubenverriegelung hat nicht funktioniert, bei 130.000km hats den Turbo zerlegt, sodass der komplette Motor wegen Spänen vom Turbolader, die in den Motor gelangt sein können, überholt wurde (ist mittlerweile 70.000km und 4 Jahre her). Seit dem lief er eigentlich bis vor ein paar Wochen, als es das erste Mal richtig warm draußen wurde.

Steht aber ich immer draußen, weil ich keine Garage hab. Mader wäre grundsätzlich möglich, aber ich hoffe, dass hätten die vorhin beim Durchschauen gesehen...

So langsam verzweifel ich an dem Auto und hab keine Lust mehr, so gut er mir eigentlich gefällt, wenn er läuft. Stecken bis jetzt gute 20.000€ drin.

Naja, mit 200t km ist er ja nicht mehr der Jüngste.
Es könnte gut sein, dass die Werkstatt nur die Fehler ausgelesen und die Schaltpläne studiert hat.
Schau besser selber vorne rein, ob irgendwelche Spuren vom Marder zu finden sind…

Klar, der hat schon bissel was runter, aber Probleme gabs leider von Anfang an. Und zwei Händler, die im Endeffekt beide sagen, dass sie einen mit den Problemen allein lassen, find ich schon traurig. Ausgemacht war mit der Werkstatt, dass sie die zusammenhängende Verkabelung usw. nachschauen.
Werde mich am Wochenende mal drüber und drunter nachschauen und schauen, ob ich irgendwo was sehe. Bringt mich nur leider nich unbedingt viel weiter, wenn keiner an die Verkabelung ran will ☹️

Hi zusammen,
das schreit wirklich nach Elektronik. Da spinnen die Sensoren verrückt und das System läuft amok.

Die Screenshots sind von einem eigenen OBD Stecker oder vom Händler? Da steht janicht wirklich viel drin, aber immer wieder CAN Bus Fehler. Wenn der ausfällt, geht nicht mehr viel in unseren Autos.

Hast du auch mal die Batterie gecheckt? Vielleicht Hitzedefekt?

-Torsten

Der OBD 2 Stecker is von mir, aber bei LR haben die auch ausgelesen und nich mehr gesehen als die CAN Bus Fehler.
Ich hab mittlerweile ein Massekabel gefunden, das nur noch an nem Zipfel hing, das ich nun wieder fest gemacht hab. War vorne rechts aufm Motor (Sicht in Fahrtrichtung) am Dieselfilter. Keine Ahnung, ob das schon so viel Probleme machen kann. Andererseits hab ich zu dem Fehlerbild in anderen Foren gelesen, dass in der Werkstatt der Dieselfilter als "bekanntes Problem" getauscht wurde
Batterie hab ich gemessen, nachdems Auto ein paar Tage stand warens 12,4-12,5V. Bei laufendem Motor 14,8V. Multimeter liegt jetzt auch brav im Auto, damit ich im Fehlerfall mal messen kann, inkl. Temperatur.
Aber wies so is, is grad Ruhe .
Mal sehen, wie es die nächsten Tage ist, ich geb Rückmeldung.

So, hallo miteinander,
erstmal vielen Dank an alle!
Die Tage wars jetzt wieder gut über 30° und der liebe Landy macht absolut keine Probleme mehr.
Das einzige, was ich effektiv gemacht habe, war, das Massekabel oben aufm Dieselfilter neu zu befestigen.
Ich bin ja wirklich zufrieden, wenn das die Lösung war, aber... Warum? Ich dachte, das Massekabel an der Stelle wäre nur aus Ex-Schutzgründen da, kann das wirklich solche Probleme verursachen?