Hallo,

vielleicht hat hier jemand vorab einen Rat für mich.

Ich schraube eigentlich nur an Benziner V8 P38 rum. Eine Bekannte bat mich aber nun bei ihren 2004er L322 Diesel ~230tkm 177 PS um Hilfe.

Sie muss alle paar tkm Öl nachfüllen. Jetzt qualmte es vorne rechts nach einer Fahrt. Ob ich mir das mal ansehen könnte....

Ich habe mir das angeguckt.....dachte zuerst, es kommt viel Öl aus der VDD. Dicht ist diese bestimmt nicht mehr, sollte man erneuern.
Aber das Öl, welches auf dem Motor "stand", war recht dünnflüßig und eigentlich auch oberhalb der VDD. Sollte das Diesel sein? (Bilder im Anhang). Da steht richtig Flüssigkeit, da wo Flüssigkeit stehen kann.
Und auch nicht nur punktuell, sondern überall. Laufen tut der Motor unauffällig. Also sollten die Düsen doch noch dicht sein.....oder?

Gibt es da eine Schwachstelle? Verbindungen zwischen den Düsen? Sollte man die Düsen überholen lassen oder reichen neue Dichtungen.
Leider finde ich keinen Dichtsatz (oder zu blöd), hat jemanden einen Link zur Hand?

(Wenn es überhaupt an den Düsen liegt)

Gruß Daniel