Wenn Öl aufleuchtet würde ich zunächst versuchen alle Faktoren mit Öl auszuschliesen (Öl, Ölpumpe, Ölfilter, ...)
Hast Du das alles schon kontrolliert?

Ich würde mal die Kontakte im Relaissockel des Hauptrelais enger biegen.

Vielen Dank für euer wertvollen Hinweise.

Als ersten Schritt hatte ich mal Dieselfilter getauscht, Ölwechsel und Ölfilter.
Dann auch das Relais nachgebogen, und Hauptralais mit Starterrelais getauscht.
Leider hat das keinen erfolg gebracht.

Nun habe ich ihn beim ÖAMTC auslesen lassen (hatte noch einen OBD-Saver drauf, beim dem der Schlüssel verloren war ????)

Folgende Fehlercodes:

Motor - DEMS Motorsteuergerät Diesel
Fehlercode P068A-00
Motorsteuerungsrelaus
Relais-Spannungsversorgrung KL. 30 fehlerhaft

und

ABS
Fehlercode U3006-16
Steuergerät
Eingangsstromkreis A fehlerhaft​


Ich werde also weiter nach einem elektrischen Problem suchen müssen.
Interessante Tatsache (fällt mir gerade beim Schreiben auf): das Problem trat bei mir auf, kurz nachdem ein B2B-Lader installiert wurde.
Irgendwelche Tipps, wie der Fehler lokalisiert werden kann?​
(das spannende ist ja: sobald ich auch nur 1x hochdrehe, läuft er auf dauer stabil)


d1.jpg

In dem Fall den B2B Lader abklemmen und schauen, ob das Problem weiterhin auftritt.

Was ist das für ein B2B Lader und wie ist der angeschlossen?
Vielleicht macht der (zu früh) was, was er noch nicht soll...

Gruß

Sterbende Lichtmaschine oder fast tote Batterie kann auch die Ursache sein.
Mal testen:
Anlassen, und nicht „hochdrehen“
Dan die Spannung an der Batterie messen
Sollte irgendwas zwischen 13,8V und 14,4V sein.
Ist Spannung kleiner 13,8V, „hochdrehen“, dann noch mal messen an der Batterie.
Ist die Spannung dann höher 13,8V, wird die Lichtmaschine vermutlich das Problem sein.

Auch könnte die Batterie beim Starten so weit einbrechen, das die Steuergeräte einen Spannungsfehler erkennen.
Parallel mal eine weitere Batterie anschließen oder, falls verfügbar, eine andere Batterie einsetzen.
Wenn die Batterie bei längerer Standzeit (mind. 48 Stunden) unter 12,8V einbricht, könnte diese defekt sein oder wird durch die Lima nicht richtig geladen.
Eventuell mal extern über ein Ladegerät vollständig aufladen und dann testen ob der Fehler weg ist.

Hallo zusammen,


nach ewiger Suche habe ich gestern - am Tag vor Abreise in die Flitterwochen - den Fehler endlich gefunden.
Es war ein Problem mit dem Massekabel.

die Logik erschließt sich mir nicht - aber Hauptsache jetzt klappt wieder alles.

Ich hatte noch alle (neuen) Verbraucher abgeklemmt, neue Batterie,… nichts brachte Erlösung.
Ich hatte noch ein zweites Massekabel in der Box - vom alten doppelbatteriesystem. Das hab ich in meiner Not auf Verdacht dazugeklemmt, und jetzt schnurrt er wieder wie ein Kätzchen, und wir sind auf dem Weg nach Marokko.



Massefehler hatte ich davor gedanklich ausgeschlossen, da durchgang gut war, und er auch problemlos startet (und da zieht er ja ordentlich über die Masse). Aber gut.


also danke nochmals auch für all eure Unterstützung!
echt ein gutes Gefühl, immer Hilfe zu haben! ????

herzliche Grüße

christian​

Wo geht denn das andere Ende,des zusätzlichen Massekabels hin?
Der Anlasser bekommt die Masse,von der Rahmenschraube über das Getriebe.
Relais und Steuergeräte werden mit anderen Massebändern versorgt.

Danke Caruso,

das zusätzliche Massekabel geht einfach an den Rahmen.
Ich werde nach meiner Rückkunft die originalen Massepunkte nochmals checken und den tatsächlichen Fehler beheben.Möchte ja nicht ewig mit nem Flickwerk herumfahren, auch wenns für den Moment super passt.

Also danke nochmals für die Unterstützung.