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235/85r16 auf 7x16 Stahlfelgen : TüV macht Probleme

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    #1

    235/85r16 auf 7x16 Stahlfelgen : TüV macht Probleme

    Guten Tag liebe Landy-Gemeinde.
    Ich habe nun endlich meinen Defender 90 300tdi von 1999 zum TüV gebracht. Eigentlich alles in Ordnung, aber er hat die 235/85r16 Reifen bemängelt (Reifen - Kennzeichnung alle Zulässigkeit nicht nachgewiesen) und meine Discovery 1 Stahlfelgen NTC5193 bemängelt (Räder alle Zulässigkeit nicht nachgewiesen). Ich habe ihm extra die Liste von Land Rover für Defender Typ LD Übersicht Räder und Reifen mitgegeben. Ebenso ein Tüv Teilegutachten vom Discovery 1 wo auch diese Felgen aufgeführt sind. Irgendwie hat ihn das nicht interressiert. Jetzt stehe ich ganz dumm da, denn das Auto ist nicht angemeldet und die TüV-Abnahme ist für eine Wiederanmeldung gemacht worden. Es ist ein TüV-Mann der in den Werkstätten Abnahmen macht. Wo bekomme ich jetzt auf die Schnelle eine ABE für die Reifen her? Und bei den Felgen handeldt es sich um originale Land Rover Felgen in 7x16 ET+33 die beim Discovery 1 für Achslasten von max.1650Kg zugelassen sind. Nebenbei hat er auch das gleiche Spielchen mit dem originalen Schnorchel STC50265 und zugehörigem Tüv Teilegutachten gemacht. Da ich das Auto ohne TüV nicht zulassen kann, wird es jetzt schwierig.
    Stichworte: -
    #2
    Moin,
    bei diesem argumentationsresistenen Prüfer kommst du wohl nicht weiter . Die TÜV-Wiedervorführung kann bei beliebigen Prüfstellen gemacht werden ----> Prüfstelle wechseln. Für die 235er auf den Discofelgen brauchst du keine ABE.

    Georg

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      #3
      Das ist schön, aber so ohne Nummernschilder überall hinzufahren ist nicht ganz gefahrlos. Zur jetzigen Werkstatt haben wir kurz abgeschleppt. Ich werde den Prüfer morgen nochmal persönlich befragen, und wenn er immer noch nicht will fahre ich mit den ganzen Papieren zur TüV-Hauptstelle und befrage die Herrschaften mal.

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        #4
        Du kannst "zum Zwecke der Zulassung" mit ungestempelten Kennzeichen zum TÜV (im Landkreis oder angrenzenden Kreisen) und zur Zulassungsstelle fahren. D.h. du brauchst Kennzeichen und eine EVB der Versicherung. Dann kriegst du von der Zulassungsstelle eine 7 tägige Genehmigung. Hab ich schon öfter durch. Allerdings scheinen das sogar einige Zulassungsstellen nicht zu wissen...

        Georg

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          #5
          Ich war heute morgen direkt beim TüV-Nord und habe denen mein Problemchen geschildert, es läuft auf eine Einzelabnahme hinaus. Am Montag ist der richtige Sachverständige wieder vor Ort und ich soll nochmal mit meinen Unterlagen vorbeikommen. Und zu den Nummernschildern : ich habe gar keine weil das Auto seit 2007 abgemeldet ist und zuletzt in Ahrweiler gemeldet war. Ich bin hier aber in Itzehoe gemeldet. Es wird wohl mit einer 5 Tage Nummer enden, die ich gerne vermieden hätte. Alle wollen nur Geld verdienen, und mit Terminen bei der Zulassungsstelle ist das auch so ein Thema.

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            #6
            Ich mach es so: bei der Zulassungsstelle ein Kennzeichen reservieren, dann entsprechende Schilder online bestellen, Schilder montieren, EVB holen, Fahrgenehmigung für mit ungestempelten Kennzeichen zum Zwecke der Zulassung holen, zum TÜV fahren, HU machen, bei der Zulassungsstelle Papiere machen und die Schilder mit Plaketten versehen lassen. Nix Trailer, nix 5-Tage-Kennzeichen (gibt's die nicht nur bei Vorhandenem TÜV?). Einzelabnahme für deine Rad-Reifen-Kombination ist ein Witz...

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              #7
              Moin

              Zu dem Nummernschild:
              Du musst Dir bei der Zulassungsbehörde zuerst ein neuen Kennzeichen zuteilen lassen/aussuchen und zusammen mit der EVB Nummer kannst Du dann die Kennzeichen prägen lassen.

              Für die Räder auf dem Defender gibt es keine ABE. Die Eintragung geht ausschließlich via Einzelabnahme.
              Dazu benötigt der Prüfer eigentlich einen nachweis über die Traglast der Felge.
              Die gibts eventuell bei JLR oder in der Datenbank beim TÜV.
              Vielleicht reichen dem PI auch die zulässigen Achslasten des Disco I , wenn rt weiß, wie er das im Gutachten zu dokumentieren hat.
              Die Reigengröße ist Standardbereifung beim Defender und die gibt es auch serienmäßig auf demr 7X16 ET33 Alurad .
              Wenn vorher die 7,50R16 eingetragen waren, geht das auch ohne Tachoanpassung.

              Warum gibt es Probleme mit dem Schnorchel, wenn ein Teilegutachten dazu existiert?
              Kann er das Ding nicht als solches identifizieren?

              LG Marc

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                #8
                Erstmal zum Kurzzeitkennzeichen, ja die bekommt man auch mit dem Eintrag für die Fahrt zum TüV bzw. Werkstatt.

                Und bei den Reifen ist bei mir im Brief die Größe 205/80r16 eingetragen und als Zusatz 265/75r16 auf Alufelge 7,5Jx16 ET33,3mm. Mehr ist dort nicht vorhanden.
                Da ich ein VTG eines 110er eingebaut habe funktioniert der Tacho mit den 235/85r16 sehr genau. Habe paralell einen GPS-Tacho angeschlossen zum vergleichen.
                In meinem originalem Rädergutachten für den Disco 1 von Land Rover und TüV steht genau das alle aufgeführten Felgen für Max.1650Kg Achslast zulässig sind. ich hoffe das der Gutachter Ahnung hat.
                Mein 90er hat eingetragene Achslast vorne 1200Kg und hinten 1500Kg, das müsste dann eigentlich passen.

                Und der Schnorchel muß nach §19 abgenommen werden, es ist aber kein Muss das die Papiere geändert werden bezüglich der Höhe. Aber der wird kein Problem sein. Mit den Rädern befürchte ich doch noch Probleme.
                Das Schlimme an der ganzen Sache ist noch das ich den Wagen eventuell in Schweden zulassen möchte. Und das Ausfuhrkennzeichen bekomme ich auch nur mit gültigem TüV.

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                  #9
                  Ich vergaß noch zu sagen das ich nur die oben aufgeführten Räder besitze. Wenn es also ganz dumm läuft muß ich mir wohl noch einen Satz Räder kaufen. Das wäre auch sehr ärgerlich und teuer.

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                    #10
                    Zitat von schwedenfreund Beitrag anzeigen
                    ich hoffe das der Gutachter Ahnung hat.
                    Da kannst du mal von ausgehen.
                    Der Komiker,der da vorher dran war,war einfach nicht befugt Einzelabnahmen zu erstellen.

                    Alu 7,5 gibt es nicht.

                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #11
                      Alufelgen 7,5x16 stehen aber in meinem Brief. Eventuell muß ich mir welche selber drehen, aber dann meckern die auch wieder.

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                        #12
                        Update: War heute beim Obergutachter vom TüV-Nord in Neumünster, und der hat eine ganze Weile gegooglet und Papiere gewälzt. Ergebnis ist: Er will mir die Discovery 1 Stahlfelgen NTC5193 mit den 235/85r16 auf meinem Defender 90 300tdi eintragen. Kostenpunkt etwa 150€ und meinen Schnorchel auch für 20€.

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                          #13
                          Endgültiges Update. Ich habe jetzt tatsächlich eine Einzelabnahme der Discovery 1 Stahlfelgen NTC5193 mit 235/85r16 Reifen auf dem Defender 90 erhalten. Und mein Schnorchel ebenso. Am Montag werde ich dann lt. Gutachter darauf bestehen das diese Rad/Reifenkombination auch wirklich eingetragen wird, ebenso die Änderung der Höhe vom Auto. Und somit kommt wieder ein alter Defender auf die Straße nach 17 Jahren Pause.

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                            #14
                            Endgültiges Update. Ich habe jetzt tatsächlich eine Einzelabnahme der Discovery 1 Stahlfelgen NTC5193 mit 235/85r16 Reifen auf dem Defender 90 erhalten. Und mein Schnorchel ebenso. Am Montag werde ich dann lt. Gutachter darauf bestehen das diese Rad/Reifenkombination auch wirklich eingetragen wird, ebenso die Änderung der Höhe vom Auto. Und somit kommt wieder ein alter Defender auf die Straße nach 17 Jahren Pause.

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                              #15
                              Hättest besser gewartet mit den Eintragungen, wenn der hier in S registriert werden soll, könnte es wieder Probleme geben, hier gelten andere Bestimmungen und es kann sein das hier wieder andere Grössen verlangt werden, eingetragene Grössen sind hier in den Datenblätter und nicht immer mit denen die man hat übereinstimmig. Deutsche Eintragungen sind hier nichtig. Meiner hatte in D 2,5 to Anhängelast, hier in S nur 1,5to, mit riesigem Aufwand und Land Rover Schweden könnte man das ändern, ebenso meine 7,50 R16 Reifen wurden als 205/75 R16 eingetragen, warum auch immer?
                              Grüsse aus dem schönen Jämtland
                              Dieter
                              Gruß aus dem schönen Jämtland:D

                              Dieter

                              Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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