Hallo in die für mich neue Runde, aus der L322 Welt hier gut bekannt, nun mit dem ersten Post in der L494 Welt: Nachdem im Wagen (RRS 3.0SDV6 aus 2014) das Dröhnen immer lauter wurde und sogar die Musik übertönte, habe ich mich nach langer Suche (im Verdacht sowohl VTG, Diff hinten oder Kardanwelle) entschlossen das Radlager zu tauschen. Da ich über alles Werkzeug verfüge (wir haben in der Familie 8 Range Rover), machte ich mich dran. Zuerst wurden Rad, Bremssattel, Bremsscheibe und dann alle Schrauben die das linke Radnabengehäuse halten, entfernt. Die Zentralschraube 36er ging recht leicht los, das ABS Kabel ausgesteckt, dann konnte ich die Radnabe abziehen. Da das Lager gepresst ist, musste ich zuerst den inneren Teil mit der Nabe ausdrücken, dann den Sprengring (sehr fest drin) austreiben, um dann das Lager als solches auszupressen, ACHTUNG, ABS Fühler darf nicht beschädigt werden, dann neues Lager wieder eingepresst, neuer Sprengring rein, und dann von der Nabe die alte äussere Schale vorsichtig abflexen, eine filigrane Aktion. Alles wieder zusammengebaut, und nach insgesamt fünf gemütlichen Stunde die erste lautlose Fahrt unternommen, was soll ich sagen, ruhig wie im Neuwagen.

Es grüsst aus dem Rheinland, Uli