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möchte von meiner Alubox von gmb-mount,eine Leitung zum Notstarten verlegen.Plus/Minus Anschluß sind schon verbaut.
Fehlt nur noch die Kabel zu verlegen.Möglichkeiten direkt zur Batterie oder
auch an den Anlasser. Erfahrungen ?
Ich würde direkt zum Anlasser gehen, ist der kürzeste Weg und hat bei gleichem Kabelquerschnitt somit einen geringeren Spannungsabfall.
Wozu den Umweg über den Innenraum?
Gruß
Christoph
Hallo
Lueneburger
zum Anlasser hatte ich mir auch schon überlegt.
Servus
Luberon
Moin
Zum Notstarten eines modernen Fahrzeug (wenn es um den TD4 geht) ist imo an der Batterie besser. Dann hast du den Spannugsabfall so wie vorgesehn. Irgendewelche skurilen Spannungsgradienten sind bei den Steuergeräten nicht so gerne gesehen, und die entscheiden letzten endes ob Puff oder nicht.
In der Realität ist es allerdings wahrscheinlich wumpe, wenn die Leitung zwischen Anlasser(also Daurplus-Lastklemme am Anlasser) und Batterie ausreichend dimensioniert ist.
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