Die passen schon, aber ausgerechnet bezueglich dieser Einheit scheint da ein Fehler oder ein Spezifikum für einige Märkte zu sein. Ich habe diese Einheit schon in einem 90er Italiener VM gesehen, aber nicht beim 200 tdi. Ich sehe die Warning Lamps Check Unit nur bei den Diagrammen für die NAS Modelle (North American Specification)

@ wak: schreib mir ne pn, leider kann ich weder die Dateien ins Forum stellen, noch dir in die mailbox senden, da zu gross.

Bin dass jetzt nochmal im Handbuch durchgegangen und dass mus so sein mit den Kontrolleuchten, ist auch im Handbuch explizit so erwähnt das es eine Bulbcheck-Funktion ist.
Brake warning light: It may also be grounded ........ when the handbrake switch is closed
Brake pad warning light: The brake warning wear light is also grounded by the handbrake switch via the brake warning check diode as a bulb check
transmission/transfer box oil temperature warning light: Dort ist es nicht erwähnt, aus dem Diagramm geht dann aber hervor, dass die Getriebeöltemepraturanzeige auf die gleiche Weise wie die Bremsbelagsleuchten über eine Diode geschaltet sind.
Du kannst also an anderen "Fehlern" des Wagens weitermachen ;-)
Gruesse aus CZ,
Mirko

Kann ich zumindest für 300TDI Defender so bestätigen.

Gruss
/alk

Vielen herzlichen Dank. Wenn das aus euren Handbüchern explizit so hervorgeht, dann wird das so in Ordnung sein, dann muss das auch die Landes-Prüfstelle so akzeptieren. Mein (englisches) Handbuch hat leider keinen Verweis auf unterschiedliche Varianten, oder dass ich nur das UK/US-Handbuch hätte. Muss mal sehen, wo ich dann das passende Buch finde. Nachdem alle anderen Teile gestern geliefert wurden, machen wir uns dann fröhlich ans Zusammenbauen.