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wohnwagen lässt sich mit Reserverad nicht ankuppeln
wohnwagen lässt sich mit Reserverad nicht ankuppeln
Servus,
bin etwas schokiert über unseren New Defender. Habe gestern den Wohnwagen aus dem Winterquartier geholt und erschreckt festgestellt das ich den Wohnwagen mit montiertem Reserverad nicht ankuppeln kann....
Ich hatte schon die Vermutung das ich das Reserverad zwecks Radträger auf der Deichsel demontieren muss.... aber das er sich gar nicht ankuppeln lässt weil der Hebel der antschlingerkupplung im weg ist, das war ein schock....
Nun muss ich wohl ohne Reserverad in den Urlaub fahren. Geht es anderen hier auch so?
Bei meinem 110 war die Natokupplung im Weg. Ich habe auf eine Winterhoff Kupplung umgebaut die etwas weiter hinten hebelt. Bei mit es gereicht, ist aber auch ein alter 110. Jetzt muß ich die Natokupplung nur drehen.
Vielleicht hilft es bei dir ja auch? Die Alko? hebelt ja ganz vorne.
Bei uns ist es der Windenbock vom Bootsanhänger der in Ausnahmesituationen (Volleinschlag) mit dem Reserverad kollidiert. Habe mir bei Na…...ga einen Satz Bleche bestellt um die entstehenden Löcher bei Demontage des Reserverads zu verschließen. Sind nun in Wagenfarbe lackiert und warten auf den Anbau. Das Rad würde ich dann in den Kofferraum legen.
Frage: welche Kupplung hast Du am Defender, es gibt drei verschiedene!
Ich hatte die feste mit Montagebock, an der der Kugelkopf in drei verschiedenen Höhen angebracht werden kann. Da habe ich mir aus St37 (ja ich weiß dass es diese Bezeichnung nicht mehr gibt, ich bin bald 60 und darf das weiter verwenden) mit dem Lochbild der Kupplung, in einer Stärke von 35mm anfertigen lassen. Mit dieser untergelegten Platte passte die Knott ASK ganz knapp am Reserverad vorbei. Ist natürlich nicht zugelassen, aber wo kein Kläger... Eine Adapterplatte hätte ich noch über, Interesse?
Alternativ kannst Du noch den Griff der ASK kürzen, aber auch damit wirst Du beim nächsten TÜV Ärger einfahren. Der Griff kostet aber, iirc, nur 45,- könnte man also im Zweifel in Reserve hinlegen. Umbau ist auch schnell gemacht.
Last but not least der einfachste, preiswerteste und wirklich legale Vorschlag: Stell den Defender mit mindestens 45° Winkel zum Anhänger, dann passt es in der Regel auch so, ohne etwas umzubauen. Ja ich weiß, dass das auch nicht immer geht, aber ich habe wöchentlich einen Anhänger dran und ich empfand es nicht schlimm genug um den Defender zu verteufeln.. :-)
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Achtung, hier meldet sich ein DAU - aber nur mal so zum darauf rumdenken: Die Hecktüre des Defender zwischen leicht und ganz öffnen, den Wohnwagen anhängen, Kupplung schließen und danach die Türe wieder schließen? Oder geht das mit der Deichsellänge nicht, weil bspw. Gasflaschenkasten im Weg etc.? Ich habe nur einen 750Kg Haubenhänger, aber wen der dran hängt kann ich die Türe so weit aufmachen, dass diese jenseits der Kupplung ist. Nicht das ich das müsste, der lässt sich auch so ankuppeln, ich denke nur laut nach...
Ich habe die ausfahrbare AHK, wenn ich meinen Dachträger drauf habe werde ich ihn dann wohl am Dach Transportieren, auch wenn ich noch nicht genau weiss wie ich den reifen da hoch wuchten soll.... Der Kofferraum kommt nicht in frage weil der mit Hund und Gepäck belegt ist. Mein Wohnwagen hat die Alko die Primo in seinem Beitrag abgebildet hat.
Achtung, hier meldet sich ein DAU - aber nur mal so zum darauf rumdenken: Die Hecktüre des Defender zwischen leicht und ganz öffnen, den Wohnwagen anhängen, Kupplung schließen und danach die Türe wieder schließen? Oder geht das mit der Deichsellänge nicht, weil bspw. Gasflaschenkasten im Weg etc.? Ich habe nur einen 750Kg Haubenhänger, aber wen der dran hängt kann ich die Türe so weit aufmachen, dass diese jenseits der Kupplung ist. Nicht das ich das müsste, der lässt sich auch so ankuppeln, ich denke nur laut nach...
Wie gesagt, ein DAU ohne Wohnwagen.
Cheers
Tom
also zumindest bei mir passte das nicht, massives Schwerlast-Stützrad gleich hinter der Kupplung....
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