Frage: welche Kupplung hast Du am Defender, es gibt drei verschiedene!

Ich hatte die feste mit Montagebock, an der der Kugelkopf in drei verschiedenen Höhen angebracht werden kann. Da habe ich mir aus St37 (ja ich weiß dass es diese Bezeichnung nicht mehr gibt, ich bin bald 60 und darf das weiter verwenden) mit dem Lochbild der Kupplung, in einer Stärke von 35mm anfertigen lassen. Mit dieser untergelegten Platte passte die Knott ASK ganz knapp am Reserverad vorbei. Ist natürlich nicht zugelassen, aber wo kein Kläger... Eine Adapterplatte hätte ich noch über, Interesse?

Alternativ kannst Du noch den Griff der ASK kürzen, aber auch damit wirst Du beim nächsten TÜV Ärger einfahren. Der Griff kostet aber, iirc, nur 45,- könnte man also im Zweifel in Reserve hinlegen. Umbau ist auch schnell gemacht.

Last but not least der einfachste, preiswerteste und wirklich legale Vorschlag: Stell den Defender mit mindestens 45° Winkel zum Anhänger, dann passt es in der Regel auch so, ohne etwas umzubauen. Ja ich weiß, dass das auch nicht immer geht, aber ich habe wöchentlich einen Anhänger dran und ich empfand es nicht schlimm genug um den Defender zu verteufeln.. :-)