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Moin
Wenn der Ölverbrauch plötzlich ansteigt und die Motorleistung wegbricht, dann vermute ich eher Stegbrüche oder Ringbrüche.
Der Kompressionstest kann auch trotz schlechtem Zustand des Motors noch im grünen Bereich sein, wenn die Ringnuten so verschlissen sind, dass der Motor Öl pumpt. So befindet sich immer reichlich Öl in den Ringnuten, welches den Brennraum mit abichtet.
Aber die ganzen Spekulationen bringen doch eh nix. Einfach Kolben ziehen und begutachten.
Also in meinem Motor ist auch kein Kreuzschliff mehr zu erkennen, dennoch haben alle Zylinder um die 29 bar und die Kiste verbraucht so gut wie kein ÖL.
Hey...vielleicht verbrennt der ja gar kein Öl sondern das sifft beim Fahren irgendwo raus......hab mir mal sagen lassen, bei einer Serie könnte es vorkommen, dass der Motor ölt. (Könnte aber auch ein Gerücht sein )
"Die Exoten sind immer die anderen.” (Ostrud Beginnen)
Zum Glück muss man bei dem Motor nur alle Jubeljahre die Haube auf machen. Beim fahren macht der sicher mehr Spaß als beim betrachten. Im Grenadier geht der gut vorwärts.
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