Eine 6477er ist bestellt. Melde mich nach dem Einbau. Merci Marcus.
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AMR6477 sollte durch AMR3376 ersetzbar sein.
Wie steht es mit Zusatzfunktionen im Kasten: ist es problematisch, wenn der Sicherungskasten elektrisch verstellbare Sitze sowie eine beheizbare Vorderscheibe beinhaltet? Meiner hat diese Funktionen nicht.
Grüße!Kommentar
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Hallo,
Dann sind manche steckplätze nicht belegt . Die Zusatzfunktionen el. Sitze Schiebedach usw sind im BECM ja nicht eingestellt. Würde die Belegung einfach vom alten Kasten übernehmen, wenn da ein Platz frei war , dann beim neuen freilassen. Da passiert aber auch nichts, wenn die Sicherungen oder Relais drinstecken . Ist bei mir schon was her, aber ich habe meinen einfach 1 zu 1 getauscht und bestückt.
Grüße MarcusKommentar
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Top. Danke MarcusKommentar
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Gestern den Sicherungskasten ausgebaut. Der Ersatz aus England lässt auf sich warten...Du hast keine Berechtigung diese Galerie anzusehen.
Diese Galerie hat 2 BilderKommentar
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Ein Link ins andere Forum zur größeren Ansicht der Bilder.
Hier wurden sie leider stark komprimiert.
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Hallo
Also wenn die Unterseite so aussieht, wie sehen dann die Stecker aus , die da rein kommen? Habe grad mal den alten Kasten angeschaut der bei mir seit 4 Jahren in der Scheune liegt. Der sieht unten bei weitem nicht so aus. Würde nach dem Tausch des Kastens aber eh alle steckverbindungen nachprüfen.
Grüße MarcusKommentar
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Ist der Kabelbaum vom Sicherungskasten zentral zusammenlaufend?
Wie aufwändig wäre dieser zu tauschen?Kommentar
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Moin Männer!
Es gibt gute Neuigkeiten: Heute einen neuen Sicherungskasten verbaut und BAAM - springt an und läuft einwandfrei.
Danke schonmal für die Unterstützung!
Der Range ist mein erster Diesel. Im Stand bis etwa 20 Minuten Laufzeit steht die Temp.-Anzeige strack auf 12 Uhr.
Nach einer Weile geht sie jedoch bis auf Anschlag (Strich ganz rechts).
Hab ihn daher ausgemacht um einen Hitzeschaden zu vermeiden.
Wäre für Infos diesbezüglich dankbar.Kommentar
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Hallo,
das ist schon mal ein Erfolg. Als bei mir der Kühler oben am Kunststoff geplatzt ist habe ich den Thermostat und die Pumpe mitgewechselt (war nicht sonderlich teuer) eventuell schauen ob der viscolüfter funktioniert und ob die Kühler alle sauber sind. Und zu guter letzt ob das Kühlsystem richtig entlüftet ist .
Grüße Marcus
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Hallo nochmal,
da das bei mir schon wieder ein Weilchen her is habe ich vergessen zu erwähnen, das bei der Pumpe schon teilweise das pumpenrad seine Flügel (Kunststoff) abgeworfen hatte.
Grüße MarcusKommentar
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Moin,
die üblichen Verdächtien checken:
:: check die O Ringe vom Wäremtauscher im Innenraum, Handschuhfach raus und dann schaust du da drauf.
Die Suppe kann da unbemerkt rauslaufen, tropft aber auf die Dämmatte und nicht gleich auf den Teppich.
Die Dämmatte ist wie ein Schwamm und braucht ne Weile bis se voll ist, dann wird rgendwann das Wasser im rechten Schweller den Weg nach draußen finden.
:: hinter dem Zyinderkopf läuft ein Stahlrohr, das gammelt gerne durch.
Wasser tropft auf den warmen Motor und bleibt nahezu unsichtbar
:: Schlauch unter der Ansaugbrücke / Stahlrohr / obehalt vom Anlasser.
Der kurze Schlauch führt nahezu 180° um die Ecke - suppt wohl auch gerne.
:: Kühler Verpressung zum Kunststoff kann aufgehen und Wasser suppt raus, verdunstet am Kühler aber auch schnell und ist unsichtbar.
:: natürlich auch alle anderen Schläuche mal anschauen.
Gruss
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Ab welcher Tempersatur sollten die beiden Elektro-Lüfter zusätzlich anspringen? Viscolüfter läuft ab Start permanent mit.
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Ist das Lüfterrad vom BMW E39, 49, X5 das passende für den P38? Das aktuelle ist nicht mehr vollständig. + macht schnatternde Geräusche. Beinahe schleifend. Eher unregelmäßig.Kommentar
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Viscolüfter heute gecheckt.
Bedingt durch die warme Außentemperatur, ließ sich der Lüfter mit Widerstand drehen.
Scheint somit in Ordnung zu sein.
Die beiden kleineren Lüfter lassen sich ohne Widerstand drehen (sollte so sein, korrekt?), springen allerdings nicht an.
Heute wurde mir im Kombiinstrument "Schalter defekt" angezeigt.
Folgende Fehler sind hinterlegt:
ECU: Fuel Value Out Of Range. Bei 57 RPM. Wasser 70. Occurrance 6.
EAS: Invalid Fault Code (bekomme den Dicken nur via Nanocom hochgepumpt - Open Valve LV,RV,LH,RH - Open Inlet - Air pump on.)
HVAC: (2) The heated front screen short
(24) Right hand blower motor stop
(33) Compressor clutch circuit open
Kühlmittel ist so gut wie keins mehr vorhanden. Also laut meinem Tester, fast nur noch Wasser im System.Kommentar
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