Servus zusammen.

Ich komme aktuell nicht weiter und bitte euer Wissen und den ein oder anderen Gedanken zu teilen.

Es ist der BMW Dieselmotor. 170Tsd gelaufen. Bj. 1998.
In den letzten Wochen wurden ein Höhensensor, ein gelbes Relais, Batterie, Temp.-Sensor Getriebe getauscht. Service ebenfalls.

Jetzt hatte ich den Dicken ohne Fehler lt. Nanocom einwandfrei am Laufen, als er plötzlich ausging.

Beep, ABS defekt
Beep, Fenster hi. li. nicht geschlossen
Beep, Fenster hi. re. nicht geschlossen
Beep, Fenster vo. re. nicht geschlossen
Beep, Fenster vo. li. nicht geschlossen
Beep Airbag Störung.
55Km/h max.

Die Amigos als auch EAS und das Einspritzdüsensymbol sind dauerhaft an.
Symbol fürs Vorglühen erscheint nicht.
Glühkerzen schauen gut aus.
Relais mit 9V Batterie "Klick, Klick" geprüft.
Sicherungen sind augenscheinlich ok.

Zuvor wurde an diesem Tag etwas Gewalt auf das Rad hi. rechts ausgeübt.
Kriechöl, erhitzen, mit gelösten Radbolzen eine Vollbremsung - nichts hat geholfen.
Somit durfte die Felge einige Schläge mit dem Fäustel einstecken.
Nach dieser Odyssee und erneut angebrachtem Rad lief er 20+ Minuten ohne Probleme.
Dann plötzlich ausgegangen.

Der Anlasser dreht, jedoch springt der Motor nicht an. Tank ist 1/4 voll.
ABS-Sensor am Rad geprüft, sitzt augenscheinlich gut und ist noch nicht alt.
Batterie ist 100% geladen.
Die Steckverbindung im Fußraum vo. re. sind nicht korrodiert.

Ich erhalte aktuell lediglich Zugriff auf BECM, GS 2.38.1 und HEVAC mit dem Nanocom.
Bei den Anderen ECU Verbindungsproblem.
Im Getriebesteuergerät ist der Fehler "Invalid Throttle Angle Data" abgelegt.
Kommt nach dem löschen wieder.

Den Pedalwertgeber habe ich ausgebaut und gg. einen vom 325tds durchgemessen. Werte stimmten bis auf kleinere Abweichungen überein.

Ein gebrauchtes ABS-Steuergerät eingebaut, kein Unterschied.

Bisher kam ich mit den Tipps aus verschiedenen Foren prima weiter.
Nun hoffe ich dort anzuschließen und demnächst eine neue Plakette zu erhalten.

Danke im Voraus.​