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    #16
    Moin

    Bei den meisten Schraubverbindungen bringt weder Deospray noch Wärmebehandlung den gewünschten Erfolg.
    Die Schrauben und Blechmuttern sind meist komplett miteinander verbacken. Sollten sie das nicht sein, so hilft eher ein beherzter Schlag mit einem Dorn auf den Schraubenkopf.
    Ich präferiere einen kleinen Akkuschrauber mit langem Bohrer, um die Köpfe auszubohren.

    Gruß Marc, der sich immer wieder fragt, wie Deospray, welches auf den Kopf und die K-Scheibe gesprüht wird, den Weg zum Gewinde hinter dem Kotflügel finden soll

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      #17
      Deo? Besser ist duschen.

      Als Kälteschock mag Deo taugen, aber den Wärme-/Kälteeintrag macht man ja, um verbackenen Rost los zu brechen und Platz im Gewinde für ordentlichen Rostloser zu schaffen. Preis-Leistung bei ATF TypIII & Aceton ist mMn unschlagbar, um damit großzügig zu duschen. Im Automatiköl sind Additive, die Rost in der Automatik verhindern und auflösen sollen und mit Aceton kriecht das überall hin.

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        #18
        Moin

        Also Wärmebehandlung funktionert schon. Vielleicht nicht in der Theorie aber defintiv in der Praxis.

        Gruß

        To each a purpose, and to all a fitting end.

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          #19
          Zitat von landy64 Beitrag anzeigen
          Was ein heck meck, Schraubenkopf abflexen und gut ist. Das Gegenstück ist doch nur die einsteckbare Blechmuttee, oder?
          ja, zur Not wird jetzt geflext. Die Stelle ist jedoch äußerst schmal, vielleicht 2 cm Spalt, werde Dremel versuchen. Besten Dank!

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            #20
            Zitat von pernod Beitrag anzeigen
            Und ich frag mich die ganze Zeit "Wieso Schlitz?". Aber hab jetzt mal Deine Bilder vergrößert und bin echt erstaunt wie man so einen Murks machen kann?
            Eigentlich gehört das sowas rein (deshalb auch mein jetzt dummer Hinweis mit der 14er Nuss)
            Ha, danke Dir! Auf der anderen Seite sind zum Glück die richtigen Schrauben drin. Hab den Kotflügel jetzt zerteilt, um so besser an die Schrauben zu kommen. Siehe da: mit Innotec gehen 3 von 4 Schrauben raus.
            vergammelte Linsenkopf-Schrauben, furchtbar. Die letzte werd ich morgen wohl rausdremeln…

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              #21
              Vielen Dank euch allen hier. Bin fast am Ziel. Kann Innotec wirklich empfehlen, LKW-Buden arbeiten damit. Die Community hier ist Gold wert, echt ein paar Spezies hier. Der eine geht behutsam vor, der andere macht kurzen Prozess: so isses wohl. Also danke nochmals. Projekt geht langsam weiter. Schöne Pfingsten allerseits.

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                #22
                Ich hätte die an der Stelle mit nem geschärften alten Beitel "geköpft". So habe ich auch die ganzen Nieten entfernt. Geht super, muss du nur anschliessend die Ecken der Garage ausfegen
                Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                Carsten

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                  #23
                  .....eine 5-6mm Stahlschraube? wohl eher nicht.....
                  th
                  ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                    #24
                    Doch, deshalb alten Beitel, evtl. nochmal nach schleifen.
                    Und so tau frisch wird die Schraube auch nicht mehr sein.
                    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                    Carsten

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                      #25
                      das Problem ist doch da ran zu kommen...die beiden oben sind schon ganz schön schwer zu erreichen, kann mir nicht vorstellen wie man da mit einem Meissel oder einer Flex rankommen soll.
                      Wenn garnix geht, dann müsste man die Kotflügel - Aussenhaut opfern, also aufschneiden damit man ran kommt und danach halt erneuern....(so als letztes Mittel)


                      MIr fällt ein, da gibt es auch so Nüsse die sich in eine abgerundete 6-Kant Schraube zum Öffnen rein-schneiden...vielleicht gehts mit sowas ...
                      Schraubenausdreher Linksausdreher 8-19mm 15tlg Mutter Ausdreher | eBay
                      https://www.ebay.de/itm/364836004518
                      Schraubenausdreher: 1/4" - 5/16" (8mm) - 3/8" - 10mm - 7/16" (11mm) - 12mm - 1/2" - 13mm - 9/16" (14mm) - 5/8"(16mm) - 17mm - 11/16" - 3/4"(19mm). Durch die besondere Konstruktion der Einsätze (konisch und SpezialLinksprofil) können Schrauben, Muttern und Bolzen problemlos gelöst und herausgedreht werden.
                      "Die Exoten sind immer die anderen.”
                      (Ostrud Beginnen)

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                        #26
                        Wenn du da gsrnicht ran kommst musst du den Beitel verlängern, schweißen. Schweißgerät vorhanden? Sei erfinderisch...
                        Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                        Carsten

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                          #27
                          Moin

                          Man könnte auch mit einer kleinen Hohlladung den Kopf absprengen.

                          Gruß
                          To each a purpose, and to all a fitting end.

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                            #28
                            Zitat von Mextli Beitrag anzeigen
                            Moin

                            Man könnte auch mit einer kleinen Hohlladung den Kopf absprengen.

                            Gruß
                            diese variante gefällt mir mit abstand am besten!
                            auf alle fälle auf video festhalten ala bonig/hoecker bei "nicht nachmachen"

                            p.s. wünsche dem ts türlicht ohne das viel erfolg
                            если ты не можешь читать это, ты - житель Западной Германии:o:D

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                              #29
                              Man könnte auch ALLES andere abflexen.....also sozusagen rund um den Kotflügel das Auto abflexen und den Kotflügel retten (den Rest der Fuhre dann einffach entsorgen)
                              "Die Exoten sind immer die anderen.”
                              (Ostrud Beginnen)

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                                #30
                                Zitat von kalle99 Beitrag anzeigen
                                Man könnte auch ALLES andere abflexen.....also sozusagen rund um den Kotflügel das Auto abflexen und den Kotflügel retten (den Rest der Fuhre dann einffach entsorgen)
                                Man könnte auch die Serie jemandem verkaufen, der davon Ahnung hat und nichts mutwillig zerstört, was einfach beschraubt werden kann.
                                Zumindest kommt mir der Gedanke, wenn ich manche Tips hier so lese.

                                LG Marc

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