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Hilfe. Ich bin zu doof die Getriebe Nummer zu finden.
Bei mir fliegt allerdings im Schiebebetrieb immer noch ab und zu der 3. Gang raus. Ursache meiner Meinung nach hauptsächlich; das das LT76 noch nicht die selbstsperrende Verzahung am Losrad bzw. Mitnehmerrad hat welche glaub Nash in den 30er Jahren erfunden hat. Sondern einfach nur parallel ineinandergreifende Zähne. (leicht konische Form, wär glaub die richtige Bezeichnung der guten Verzahnung mit Sperrwirkung)
Moin
Da ist bei dir was nicht OK, normalerweise soll das nicht sein. In den letzten 10j Land Rover ist mir noch nie der dritte Gang rausgeflogen.
Ja, ich denke schon das etwas an meinem Getriebe nicht perfekt ist. Und die Gänge ab Werk nicht rausflogen. Vielleicht liegt es daran das ich nicht gleichzeitig die Synchroneinheit und den 3. Gang neu gemacht hat. Hab die Synchroneinheit vor ein paar Jahren neu gemacht. Dann hat sich die vielleicht schräg eingeschliffen, und klappts jetzt mit dem neuen 3. Gangrad nicht. Das es an den Federn liegt welche man seitlich in den Deckel reinschiebt glaub ich eher nicht. Aber die hab ich natürlich auch mal neu gemacht (vielleicht schlechte Qualität?). Das letzte woran es liegen könnte wär noch das Gehäuse. Das ist ungefähr das Einzige was ich über die Jahre noch nicht getauscht habe.
Das Druckspiel des 3. Gangrades stimmt selbstverständlich. Und auch die Synchroneinheit ist richtig drin. Und von guter Qualiät.
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