Hallo Dram, ich würde mir mit dem PSCAN die einzelnen Injektorwerte ansehen oder direkt einen Mengentest machen.

Grüße

Michael

Hallo,
habe die Steckverbindungen an den einzelnen Injektoren abgezogen, gereinigt und mit Kontaktspray wieder eingesetzt. Jetzt läuft wieder alles! Die Injektorwerte sehen alle gut aus, einer tanzt etwas aus der Reihe. Ich wollte den Zylinder wissen, weil dann hätte ich einfach diesen Injektor mit dem Nachbarn getauscht und geschaut ob der Fehler mitwandert. Aber wie geschrieben jetzt schnurrt er wieder wie eh und jeh. Besten Dank an alle hier.

mfg dram

Hallo,
der Fehler P0206 ist wieder da und ist permanent. Habe den Injektor Zylinder 3 identifiziert und gegen einen Überholten getauscht. Der Fehler belibt ab weiter da. Motor springt sehr schelcht an und schüttelt sich wie eine bockende Kuh. Bleibt jetzt eigentlich nur noch der Kabelbaum oder das Steuergerät. Irgendjemand, der mir auf die Sprünge helfen könnte?

mfg

dram

Hallo,
wenn ich jetzt mein Steurgerät zu einem Reparaturservice schicke, muss dann das Steuergerät danach wieder angelernt oder programmiert werden? Kann jemand dazu etwas schreiben?

mfg

dram

Hallo,
alles läuft wieder wie gewohnt. jetzt im Detail:
Meine (beruflichen aber nicht im KFZ Bereich) Erfahrungen und Bewertungen mit abnehmender Wahrscheinlichkeit:
Fehlerquelle Nummer 1: Steckverbindungen hier Stecker und Buchsen
Fehlerquelle Nummer 2: Aktuatoren und Sensoren
Fehlerquelle Nummer 3: Verbindungen von Leitungen an Steckverbindungen
Fehlerquelle Nummer 4: Kabelverbindungen als ganzes
Fehlerquelle Nummer 5: Steuergeräte

Ich hatte ja den Zylinder 3 als Fehlerquelle selektiert. Am Anfang lies sich der Fehler durch an- und abstecken des Steckers an Zylinder 3 zeitweise lösen. Der Austausch des Injektors brachte keinen Erfolg. Als Fehlerquelle bliebe jetzt nur Kabelbaum oder das Steuergerät. Warum ich das Steuergerät nicht Anhand meiner Erfahrung als unwahrscheinlich eingestuft habe, war der Fehlercode P0206! Natürlich gibt es ein Kommunikationsproblem zwischen Steuergerät und Zylinder 6! Der Zylinder 6 ist ja gar nicht da! Allerdings sollte dann auch der Fehlercode P0205 kommen, der ist ja auch nicht da! Also offensichtlich ein Programmierungsproblem!

Ich habe nun den kompletten Kabelbaum erneuert , und Ruhe ist!

mfg dram

PS. dennoch würde mich interessieren ob das eigene Steuergerät nach einem Reparaturservice wieder neu angegleidert und/oder programiiert werden muss?