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Marshall Ambulanz

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    #1

    Marshall Ambulanz

    Hallo,

    Ich beobachte seit Jahren die Marshal Ambulances in ebay etc.bidlang waren immer wider welche online und die Preise eigelich moderat. Seit einigen Monaten tut sich aber nichts mehr.

    Wie schätzt ihr die Situation ein? Ist das temporär oder werden die selten?

    Wie wird sich der Preis verhalten? Zu exotisch um im Wert zu steigen?

    Interesse habe ich weil ich eine kaufen möchte und andererseits weil ich damit liebäugle den Koffer auf meinen 130er zu setzen (und dabei überlege ob sie hierfür nicht zu schade ist)

    Danke, Willi
    Stichworte: -
    #2
    Entschuldigt die Fehler, die Zeiten wo ich am Handy gut gesehen habe sind wohl vorbei.

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      #3
      Irgendwann wird bestimmt mal wieder eine auftauchen, bei der der Zustand eine Schlachtung rechtfertigen könnte. Warum nicht, wenn man ne Leiche für 1€/kg aus der Brombeerhecke ziehen kann. (Obwohl ein Neuaufbau zZ ja (noch) bei fast allem "lohnt", was nicht zu Phantasiepreisen gekauft wurde.) Die Marshall-Serien-Ambus sind auch nicht gerade die seltensten, trotzdem käme es mir seltsam vor, so etwas zu zerpflücken, um daraus einen 130er Wolpertinger zu klöppeln. Auch wenn eine Marshall Ambulanz sicher keine Jungfrau mehr ist, kann beim zersägen ne Menge aus dem Ruder laufen... damit das Kunststück wie mit der zersägten Jungfrau funktioniert, braucht man wahrscheinlich zwei. Zwei brauchbare Ambulanz-Koffer aufzutreiben ist heutzutage ungefähr so unwahrscheinlich, wie die zwei Jungfrauen zu finden.

      2880px-Goldin%27s_illusion_3.svg.png

      Warum wirfst du nicht den passenden 130er Ambulanz-Koffer auf deinen 130er? Aktuell sind 10Stk 130er Ambulanz-Koffer in UK zu haben. Mit nacktem Chassis auf die Insel fahren und das Teil vor Ort kurz drauf schrauben.

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        #4
        Ja, frag mal bei Jackson an. Die Dinger sind besser isoliert, (nahezu) Stehhöhe und passen 1:1 ohne Gefrickel.

        Die Serien-Ambulanzen sind nämlich ziemlich niedrig, da täuscht man sich gerne.
        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
        كنت غبية

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          #5
          Danke, ihr habt sicher recht.

          Allerdings ist die 130er Pulse nicht mein Ding. Optisch schaut die Marshall besser aus und ich möchte einen relativ kompatkten Aufbau - man könnte das Dach ja klappbar machen.

          So sollte es aussehen mit verlängerter Dacheinheit und versetztem Radlauf:

          IMG_20230511_135723_762.jpg

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            #6
            Moin

            Den Marshall würde ich auf einem 130er auch nur ohne Stabis und mit weichem Fahrwerk fahren, ansonsten reissen regelmäßig Frontscheiben und Scheibenrahmen.

            LG Marc

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              #7
              Moin

              Man könnte den Koffer doch auch bei der Pulse oben abschneiden und runterbastlen - wenn eh gehackt werden soll.

              Gruß
              To each a purpose, and to all a fitting end.

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                #8
                ob das optisch gelingt?

                pulse.jpg

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                  #9
                  Screenshot_2024-05-14-07-11-03-838-edit_it.subito.jpg Habe mich für Kauf und Restauration entschieden.
                  Eine 2a aus 1978 gefunden...und gekauft.

                  Kommentar

                    #10
                    Darf man fragen was für ein Preis aufgerufen wurde?
                    Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                    Carsten

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                      #11
                      Gratulation!

                      Schöner Koffer und gute Entscheidung, den wieder fit zu machen. Ich hoffe, der wird nicht auch grün und seine Auferstehung wird hier gelegentlich geteilt. Eigentlich reicht da auf den ersten Blick abkärchern und etwas minimal invasive Substanzpflege am Bulkhead, bei der schönen Patina.
                      Um den reisetauglich zu machen, würde ich das Motortuning von ACR in Betracht ziehen.

                      Viel Freude damit und besten Ruß

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                        #12
                        ...........es hätte schlimmer kommen können, dann man los.....bischen was zu tun is ja......
                        gruß
                        thomas
                        ........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......

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                          #13
                          Ja, es kann ja noch schlimmer kommen.
                          Könnt ihr hier eine vin erkennen?
                          IMG-20240514-WA0016.jpg

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                            #14
                            Zitat von Blackberg Beitrag anzeigen
                            Habe mich für Kauf und Restauration entschieden. Eine 2a aus 1978 gefunden...und gekauft.
                            Glückwunsch zur S2a Marshall Ambulance. Sie ist wohl auch etwas älter als 1978 und dürfte noch die S2a Mittelistrumente haben.

                            Baujahr den Türscharnieren, Frontscheibenaufnahmen, dem Grill und den Scheinwerfen nach so 1969 ~ 1971

                            Ab 1972 wäre das dann schon wie bei der Serie3

                            Kommentar

                              #15
                              Zitat von Blackberg Beitrag anzeigen
                              Könnt ihr hier eine vin erkennen?
                              IMG-20240514-WA0016.jpg
                              Die VIN ist vermutlich 25121776x (8 stellig plus suffix Buchstabe)

                              251 würde passen zum Nummernkreis 241 - 258 = Series IIA 88" & 109"​

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