dachte ein RR oder Defender Lenkgetriebe und Pumpe (die hätte ich schon)...P38...was möglichst einfaches, habe aber noch kaum Ahnung.
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Habe seit einigen Jahren eine Satz Achsen eines 2,6l Modells.
Die Bremsen vorne sind deutlich größer als bei meinem 2,25l .
Haben die Vorteile - macht es Sinn diese auf meine Ambulanz zu bauen?Kommentar
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Hallo
Die Vorderachse vom Sixpot hat die breiten 3" Backen wie Stage One und Oneton, das macht sicher Sinn.
Bei der Hinterachse bin ich mir nicht sicher, ob da noch die schwache Roverachse oder schon die Salisbury drin ist.
Die Salisbury ist natürlich die bessere Achse.
Die hintere Bremsanlagen sind jedoch identisch.
Wenn der Sixpot hinten eine ENV verbaut hatte, würde ich die auch anstatt der Salisbury fahren, die gilt als nahezu unzerstörbar.
Die drei Hinterachsen haben alle verschieden lange Propshafts, nur mal als Info.
LG Marc
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Aber denkt auch an die Ersatzteilversorgung. Für neue vordere Bremstrommeln meines 2.6er musste ich mal bis nach Spanien gehen. Und das ist schon 15 Jahre her und die Lage ist bestimmt nicht besser geworden.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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Moin
Lieferprobleme gibt es nur bei den 3" Bremstrommeln für die Achsen mit dünnen zölligen Radbolzen.
Die 576974 für die Achsen mit M16 Radbolzen ist überall verfügbar.
LG Marc
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Bei meinen 2,6 Achsen ist alles neu dabei...die hintere die ich habe ist eine Salisbury...an der Ambulance weiss ich's noch nicht (organisiere gerade den Transport).Kommentar
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MoinZitat von Blackberg Beitrag anzeigen
Die Dana 60/Salisbury würde ich definitv nach hinten setzen. Das ist einfach eine supergeile Achse.
GrußTo each a purpose, and to all a fitting end.Kommentar
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so, heute war der grosse Tag...
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.....das sieht so auch schon gut aus......
gruß
thomas........wir wollten nur das Beste, aber dann kam es wie immer.......Kommentar
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Ich suche Baupläne,Bilder oder Anleitungen zum Marshall Aufbau...speziell Befestigung am Rahmen usw.Kommentar
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Niederländisch habe ich gefunden
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gibt es was deutsches oder englisches?Kommentar
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Gruesse, Thomas
http://landygarage.de/Kommentar
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Super danke, cooler Blog, coole Restaurationen!Kommentar
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Hi, ich bin bei der Bestandsaufnahme, das Bulkhead ist oben mitte rechts sehr mitgenommen, Türen und Fussräume sind eigentlich gut, der Rahmen ist dick geteert und nur an freien Stellen gerostet, keine Löcher oder Durchrostungen soweit fesstellbar.
Mit dem vorderen linken Rahmenende ist man wohl gegen etwas hartes gefahren, ebenso mit dem Mitteltraverse, diese ist aufgeplazt (somit könnte der Rahmen verzoegen sein). Ein paar Bilder:
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