Hast du mal bei LR direkt angefragt? der 2.2er ist ja noch nicht sooo alt und die OEMs sind ja nach EU Recht eigentlich verpflichtet 7 Jahre lang Ersatzteile anzubieten. Ich weiß, dass das in der Praxis ganz anders aussieht, aber ein Versuch wäre es wert.
Auf Schrottplätzen fehlen die Dinger ja oft. Ausländische Kleinanzeigen wären auch eine Option, da werden Kat und DPF ja gerne mal getrennt vom Auto verkauft - Zustand ist dann aber ungewiss.

Ansonsten gibt es von verschiedenen Herstellern nachrüst/universal/austausch DPFs zB von HJS. Die haben leider oft nur eine Zulassung in Verbindung mit einem davor geschalteten Kat um die Abgasnorm zu verbessern, aber evtl gibts da was passendes.
Kann natürlich schwer werden da was für den Bauraum zu finden, und muss aufgrund der Temperaturbelastung sauber verschweißt werden inkl. Gewinde für Sensorik... Würde dir empfehlen in dem Fall vorher mit einem entsprechenden Prüfer Rücksprache zu halten.

Bei passendem Fahrprofil habe ich aber mit der Reinigung übrigens noch keine schlechte Erfahrung gemacht.
Ohne zu wissen was mit den Turbos war - Finger weg von überholten Ladern, ich kenne niemanden der damit gute Erfahrung gemacht hat.

Ein neuer Einsatz wäre vielleicht auch eine Option:


Ist allerdings Berlin.

Der wurde bis 2016 gebaut,jetzt ist 2024.

:-/ Die Lieferbarkeitsinfos stimmen also nicht?


Unschön. Der Preis ist ja eh zum Würgen.

Guten Morgen und vielen Dank für die Rückmeldungen. Nein, leider stimmen die Infos zu den Lieferbarkeiten nicht. Mit John Craddock habe ich gestern noch geschrieben. Auch hier lediglich die Aussage, dass seit längerem keine mehr verfügbar sind und eine Verfügbarkeit auch nicht vorhergesagt werden kann.

wipwipwip eine Austausch-, Nachrüst-, oder Universallösung wird nicht funktionieren. Zum einen ist für alles andere als Original tatsächlich kein Platz, zum anderen ist der DPF fest in die Motorsteuerung "integriert" (Differenzdruckmessungen, Freibrennvorgänge, etc). Die Turbos waren übrigens Originalteile, leider.

Wahrscheinlich werde ich also erst einmal auf die Freibrennmethode zurückgreifen müssen. Was mich bei der ganzen Anlegenheit etwas stutzig macht: Trotz einem offensichtlich viel zu hohen Abgasgegendruck habe ich noch nie eine DPF Warnleuchte im Kombiinstrument gesehen. Weder gelb noch rot.

Hi,
scheinbar hat LR gerade überall Probleme mit Ersatzteilen! Die bauen scheinbar ein europäisches Zentrallager und haben den partiellen Lagern schon zu früh gekündigt, d.h. Ersatzteile geistern irgendwo umher....!
Mein Vermieter hat nen neuen RangeRover und wartet seit drei Monaten auf Ersatzbremscheiben, da seine einen leichten Schlag haben (Garantiegeschichte)... die kriegen die Teile nicht her!

Das war bis jetzt in Frankreich.
Bei LR steht der Filter auch out of stock.

Allbrit mail mir auch gerade, dass das Teil nicht lieferbar ist.

Wenn Turbos sterben,kann das auch an nicht richtig schließenden AGR-Ventilen liegen.