Ich bin erst seit ein paar Tagen Mitglied, haben aber bereits einige Artikel mit Begeisterung verfolgt,
super Forum !
Da wir gerade im Entscheidungsprozess sind, von unserem alten Ford 4x4 evt. zum Landrover Defender zu wechseln, dafür aber noch
ein wenig Fakten brauchen habe ich mich entschlossen, mich an euch zu wenden.
Nach einigen Stunden im Netz sieht die Ausgangslage folgendermaßen aus, bitte korrigiert mich, wenn ich falsch liege:
Die Td4 sind eher für Europa gebaut und fahren sich ähnlich wie ein normales Auto, brauchen ca. 10 Liter Diesel und kosten
unter 50.000 km ab 50.000 Euro, über 180.000 km etwa 35.000 Euro, je nach Zustand und Ausstattung.
Fast neu - ab 85.000, das teuerste waren 299.000 Euro für eine letzte V8 Sonderedition...... ( absurd )
Die Motoren haben wie alles im Leben gewissen Plus und Minuspunkte, einige Td4 bei Kleinanzeigen haben schon mit 120.000 km einen Austauschmotor.
Die Preise wirken etwas "hoch".....
Es gibt zwar eine Statistik hier im Forum dazu, die aber weit gestreut ist, so Plus/ Minus halten die Motoren 250.000 km ?
Der td5 ist relativ günstig, deutlich hübscher, hat wahrscheinlich mehr Rost, der Motor schafft auch gut 400.000 km, kostet zwischen
20.000 -40.000 Euro und verträgt auch Diesel aus rostigen Fässern in Afrika ;-)
Kann er, wie der td4 mit einem größeren Luftladekühler und XYZ auf 150 PS gebracht werden, ohne langfristig Schaden zu nehmen ?
Verbrauch um 10,5 Liter !?
Sind die Nieten Galvanisiert ?
Was muss ich für einen td5 bzw. td4 rechnen, an dem ich außer eine Gründliche Konservierung erst mal nichts machen muss ?
Der Defender gilt als- relativ simpel, also so, das ich als Laie daran wachse ?
Beste Grüße,
Yoda
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