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**Spukifrosch** · 22.02.2024, 07:49

Moin, dann will ich mal meine Glaskugel anwerfen.
Das dürfte der Anschluss für das Getriebeöl sein, der schein kronisch , bei fast Allen undicht zu sein. ich hab bei meinem auch schon viel probiert. Schlussendlich habe ich für mich entschieden, dass es keine so große Menge Öl ist die da flöten geht, sieht bei öl halt immer schlimmer aus als es ist . Amn besten hat bislang eine passende Ohrenschelle heholfen. Das sind diese Einwegdinger die man einer Spezialzange oder mit der Kneifzange zukneift.

**rallebraun** · 22.02.2024, 08:32

Vielen Dank - bringt mich schon mal weiter ! Wenn da was rauskommt bedeutet das ja im Umkehrschluß das
ich das Getriebeöl öfter kontrollierenn sollte.

MfG
Ralle

**gseum** · 22.02.2024, 11:29

Ich glaube, das hier sind die Leitungen? https://new.lrcat.com/#!/12728/49264/52413/4176/52461

Ich habe bisher nicht gewusst, dass der Getriebeölkühler auch im Kühler integriert existiert - spätere Modelljahre haben einen separaten Ölkühler dafür.

**Spukifrosch** · 22.02.2024, 12:07

Der Ölkühler ist beim 3er dort integriert.
Das ist auch eine ziemlich clevere Stelle um das Getriebeöl zu wechseln.
aus dem schlauch drückt es allein raus und in den Kühler pumpt man es mit Druck wieder rein. Gänge durchschalten nicht vergessen
Quasi spülen.
Bezüglich Ölverlust, glaube ich tatsächlich nicht dass dir dort wirklich nennenswerte Mengen abhanden kommen. Das ist ab Solihull so vorgesehen aber wer prüft ist sicher

**rallebraun** · 23.02.2024, 07:31

Nochmals Danke!
Ralle

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Undichtigkeit Schlauchanschluß Kühler

Undichtigkeit Schlauchanschluß Kühler

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