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Batteriekontrollleuchte

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    Batteriekontrollleuchte

    Moin zusammen,

    gestern machte meine Karre plötzlich ein merkwürdiges Surrendes Geräusch. Beim öffnen der Motorhaube kam mir direkt eine nach Gummi riechende Wolke entgegen die aus dem Bereich des Keilriemens kam. Nach kurzem abkühlen war es aber auch vorbei und das Surren war weg.

    Heute hab ich dann den Keilriemen abgemacht um mal zu gucken ob evtl. eine der Rollen schwergängig läuft, aber dem war nicht so. Beim drehen von der Lima ist mir aufgefallen das sie zwischendurch ein wenig mehr Widerstand zuhaben scheint. Hab dann mal den Motor ohne Keilriemen gestartet um zusehen ob das Surren noch da ist, war es natürlich nicht.

    Was mir aber aufgefallen ist ist das die Batteriekontrollleuchte ausblieb, obwohl ja nicht mehr geladen wurde. Das kann ja nicht richtig sein oder?
    Wenn ich die Zündung anmache blinkt die Lampe nur kurz auf und geht direkt aus. Ist das richtig so?

    Ich denke das Surren bzw. qualmen kommt von der Lima. Die werde ich mal tauschen, vielleicht stirbt die gerade.

    #2
    Ist die die Ladeleitung (die dicke ;)) hinten an der LiMa noch dran?
    War die "Batteriekontrollleuchte" irgendwann während der Übung mal an?
    Gruss
    /alk
    LR 130 TD4 CC HCPU
    LR 90 XD "Wolf" Softtop Winter/Water + Penman GS Cargo

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      #3
      Batteriekontroll-Leuchte , Lichtmaschine und Batterieaufladung arbeiten normal

      Lieber Themenstarter,

      auch in meinem Td5 leuchtet die Batteriekontroll-Leuchte beim Einstecken und Drehen des Zuendschluessels neben anderen Leuchten auf und verlischt sobald der Motor gestartet ist. Ein Blick auf mein Nanocom zeigt, dass die Lichtmaschine 13,7 Volt Spannung liefert und der Auto-Akku aufgeladen wird, bzw. geladen bleibt. Das surrende Geraeusch kommt vielleicht daher, dass etwas schleift ?

      Kannst Du es uns mal vorspielen ?

      Wird wohl nichts schlimmes sein ? Muss die Lima erneuert werden, nur weil ein “Surren” zu hoeren ist ?

      D.

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