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Distanzplatte für Kupplungsnehmerzylinder

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    #1

    Distanzplatte für Kupplungsnehmerzylinder

    Hallo zusammen
    Ich bin gerade dabei die Hydraulik für meine Kupplung beim Serie 3 Diesel neu zu machen.
    ich habe den u A den Kupplungsnehmerzylinder ausgewechselt, und jetzt ist mir im nachhinein aufgefallen, dass die Distanzdichtungen unterschiedlich stark sind
    Alt 1,5 mm
    Neu 0,5 mm
    ist das relevant ???
    mit der Bitte um Auskunft
    lg
    Guccci
    Stichworte: -
    #2
    Servus!
    Nö, irellevant. da kommts normalerweise auf nen Millimeter nicht an.
    Mit ner zu dicken Dichtung / Distanzplatte haste da eher ein Problem, weil die Kupplung dann unter Umständen nicht mehr richtig trennt.

    Ich wüßte tatsächlich nicht mal ob da mei meinem S3 überhaupt irgendwas dazwischen war..?

    Grüße
    Sebastian
    if it ain't broken, don't fix it ????

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      #3
      Beim 300TDI war ein Unterschied von einem Millimeter durchaus relevant wie ich leider erfahren mußte. Weiss aber nicht, wie das beim Serie ist.

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        #4
        Also da gehört ne Platte rein, 591988

        Clutch Release Mechanism - Except 109in V8 - Find Land Rover parts at LR Workshop
        https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-series-3-clutch-and-flywheel/clutch-and-flywheel/clutch-clutch-release-mechanism-except-109in-v8_133#17
        View the Land Rover parts diagram for Clutch Release Mechanism - Except 109in V8


        Eine Dicke ist da nicht angegeben.
        Auch hier zu sehen, ebenfalls ohne Maßangabe:
        Ersatzteildatenbank
        http://landy.jenny-glockscheid.de/lr-seite.php?mod=l&menuid=160&msid=117&id_s=116&pg=2&pos=30&mod=l
        Hier findest Du eine datenbankbasierte Ersatzteilliste mit vielen Informationen für Deinen historischen Land Rover


        Mir kommt jetzt nur grade folgender Verdacht....
        Das Distanzstück aud den Zeichnungen oben ist Blech.
        Nicht dass Du beim neuen Nehmerzylinder eine Papierdichtung dabei hattest und diese nun anstelle des Distanzbleches eingebaut hast.
        Das wäre dann falsch!

        Was hast Du eingebaut?
        if it ain't broken, don't fix it ????

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          #5
          Nein es sind beides Metallbeilagen.
          aber alt ist um 1 mm stärker.
          das könnte meiner Überlegung nach bedeuten, dass die Kupplung auch bei unbelastetem Pedal schon leicht gedrückt ist.
          und jetzt im nachhinein muss ich sagen, ich habe Zylinder und distanzplatte gemeinsam bestellt und bekommen.
          aber die Bohrlöcher der Distanz haben nicht übereingestimmt ( musste ich nachschneiden )
          Ich überlege ob es nicht besser wäre, das ganze noch mal zu demontieren und die alte Distanz einzubauen
          was meint Ihr
          lg Guccci

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            #6
            Moin

            Kupplungszylinder beim S3 sind doch schnell demontiert im eingebauten Zustand - Ich würde entlüften und schauen ob es geht und dann aktiv werden.

            gruß
            To each a purpose, and to all a fitting end.

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              #7
              Ja eben, funktioniert es?
              wenn ja, dann lassen, ansonsten eben ändern.
              if it ain't broken, don't fix it ????

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                #8
                Mein Bedenken ist, dass jetzt die Kolbenstange unbetätigt schon 1mm andrückt und somit die Kupplung schleifen lässt. Oder ist 1mm irrelevant ???
                Ich weiss nicht wie stark die Reaktion an der Kupplung ist, und ich glaube, das kann ich auch so nicht direkt feststellen.
                lg
                Guccci

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                  #9
                  Also entweder du fährst einfach mal und schaust obs rutscht, oder Du zerlegst alles, misst die Distanzen und den Weg des Kolbens aus und distanzierst das entsprechend.
                  Ich würde ersteres tun ;)
                  Wobei, ich hätte es wohl eher einfach montiert, ohne zu denken...

                  if it ain't broken, don't fix it ????

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                    #10
                    OK
                    danke für eure Bestätigung
                    ich werde es mal so in Betrieb nehmen, da ich glaube, wenn ich den Kolben einstelle würde, diesen auch nicht auf den mm genau hinbringen würde.
                    danke und lg Guccci

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                      #11
                      Das ist ein Landy, da stimmt doch eh kein Maß :)
                      Aber im Ernst, ich habe schon von fast all meinen Autos die Kupplungshydraulik erneuern müssen, da gab es nichtmal irgendwo was zum einstellen der Abstände.
                      Da schwanken die Abmessungen sicher auch etwas, denn ich habe mich immer aus dem günstigen Zubehörsegment bedient, aber alles hat hinterher funktioniert.

                      Was bin ich froh, dass der neue Wagen Automatik hat, hätte 100% auch da in kürze diese Arbeit gehabt.
                      Das macht an der Serie direkt spaß zum tauschen, manch einer hier wechselt den Geber in 15 minuten :) (Außer Stage One)
                      Bei ner modernen Karre bist da locker ne Stunde drüber und musst dich noch fürchterlich verrenken!
                      if it ain't broken, don't fix it ????

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                        #12
                        Zitat von Atrophis Beitrag anzeigen
                        Bei ner modernen Karre bist da locker ne Stunde drüber und musst dich noch fürchterlich verrenken!
                        Hi

                        Wenn die Gurke nen Zentralausrücker hat auch mal en ganzen Tag...

                        LG


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                          #13
                          Danke für eure Unterstützung
                          ich werde morgen mal die neue Leitung verlegen und entlüften
                          lg Guccci
                          PS...werde euch auf jeden Fall meine Erfolge mitteilen

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                            #14
                            Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

                            Hi

                            Wenn die Gurke nen Zentralausrücker hat auch mal en ganzen Tag...

                            LG
                            Wer sowas konstruiert muss einen unfassbaren Hass auf die Menschheit haben :)
                            if it ain't broken, don't fix it ????

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                              #15
                              Hi

                              Den ganz persönlichen Hass auf seine Kunden muss JLR auch gehabt haben, als sie dem TD4 ein Ford-Triebwerk eingepflanzt haben.

                              LG

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