Wertes Kompetenzteam,
die Bremse am S2a 109 will sich nicht einstellen lassen und daher keinen sofortigen Druck aufbauen.
Der Job machte zwar schon immer und auch jedesmal Probleme, aber diesmal ist kein Ende in Sicht. Habe schon 2l DOT3 durch drücken lassen und bekomme langsam ein schlechtes Gewissen, den Spezi immer für "nur mal eben entlüften, kannste mal pumpen" dazu zu bitten und am Ende immer wieder ohne Bremsdruck da zu stehen. Der Spezi bekommt schon nen Krampf im Bein wenn ich ihn anrufe und ich überall sonst. Druck ist immer erst frühestens nach dem 2.-3. Tritt aufs Pedal da.
Was bisher geschah:
- RBZ vo. li. o. siffte, beim Wechsel die Bremsleitung abgerissen, kam beides neu und ist frisch gefettet und dicht an seinem Platz
- RBZ vo. re. u., Entlüfternippel fest und rund, beim Ausbau Verbindungsleitung abgerissen, kam beides neu und ist frisch gefettet und dicht an seinem Platz
- die beiden anderen RBZs vorne gleich mit gereinigt, neue Gummis, gefettet mit Castrol Red Rubber Grease
= Vorderbremse ist unverdächtig, weil alles frisch, dicht und die Einstellschnecken machen was sie sollen.
- Entlüftet: 1. HBZ, 2. RBZ von lang nach kurz = hi li, hi re, vo re, vo li = überall kommt nur frisches DOT 3 ohne Luft = OK
- Schnecken eingestellt, vorne alles normal und gangbar, hinten blockieren die Räder nicht bei komplett auf "fest" gedrehten Schnecken >Inspektion> Beläge etwas abgefahren, Schnecken fressen sich in die Stifte und drücken die Beläge nicht nach außen, sondern hoch und runter aus ihrem korrekten Sitz
=> hinten alles neu: Mintex Beläge und RBZs li & re neu, inspiziert und frisch gefettet
- alles nochmal entlüftet (s.o.)
- beim einstellen wieder: Schnecken fressen sich in die neuen Stifte und drücken die Beläge nicht nach außen, sondern hoch und runter aus ihrem korrekten Sitz, hi re lässt sich nicht blockieren per Schnecken, hi li fühlte sich zuletzt OK an
... dann ist dem Spezi die Zeit und mir die Geduld ausgegangen und wir haben die Garage für heute zu gesperrt.
System zu elfundneunzig% sicher entlüftet. Die Schnecken sind augenscheinlich OK, keine scharfen Grate o.ä., sitzen auch auf den Stiften der Beläge, wollen aber nicht am Stift vorbei flutschen, sondern nehmen die Beläge in ihrer Drehrichtung mit. Etwas Fett an der Schnecke, dass die besser am Stift entlang gleitet, hat auch nicht geholfen.
Wer hat einen Tip oder Trick in petto?
BTW: Wer klärt den Mythos auflaufende und ablaufende Beläge auf? Bei mir sind alle Beläge für hinten vollkommen symmetrisch und identisch, weder die Belagstärke, noch das Loch- und Stiftbild ändert sich, wenn man die Beläge vertauscht oder verdreht.
Besten Ruß
die Bremse am S2a 109 will sich nicht einstellen lassen und daher keinen sofortigen Druck aufbauen.
Der Job machte zwar schon immer und auch jedesmal Probleme, aber diesmal ist kein Ende in Sicht. Habe schon 2l DOT3 durch drücken lassen und bekomme langsam ein schlechtes Gewissen, den Spezi immer für "nur mal eben entlüften, kannste mal pumpen" dazu zu bitten und am Ende immer wieder ohne Bremsdruck da zu stehen. Der Spezi bekommt schon nen Krampf im Bein wenn ich ihn anrufe und ich überall sonst. Druck ist immer erst frühestens nach dem 2.-3. Tritt aufs Pedal da.
Was bisher geschah:
- RBZ vo. li. o. siffte, beim Wechsel die Bremsleitung abgerissen, kam beides neu und ist frisch gefettet und dicht an seinem Platz
- RBZ vo. re. u., Entlüfternippel fest und rund, beim Ausbau Verbindungsleitung abgerissen, kam beides neu und ist frisch gefettet und dicht an seinem Platz
- die beiden anderen RBZs vorne gleich mit gereinigt, neue Gummis, gefettet mit Castrol Red Rubber Grease
= Vorderbremse ist unverdächtig, weil alles frisch, dicht und die Einstellschnecken machen was sie sollen.
- Entlüftet: 1. HBZ, 2. RBZ von lang nach kurz = hi li, hi re, vo re, vo li = überall kommt nur frisches DOT 3 ohne Luft = OK
- Schnecken eingestellt, vorne alles normal und gangbar, hinten blockieren die Räder nicht bei komplett auf "fest" gedrehten Schnecken >Inspektion> Beläge etwas abgefahren, Schnecken fressen sich in die Stifte und drücken die Beläge nicht nach außen, sondern hoch und runter aus ihrem korrekten Sitz
=> hinten alles neu: Mintex Beläge und RBZs li & re neu, inspiziert und frisch gefettet
- alles nochmal entlüftet (s.o.)
- beim einstellen wieder: Schnecken fressen sich in die neuen Stifte und drücken die Beläge nicht nach außen, sondern hoch und runter aus ihrem korrekten Sitz, hi re lässt sich nicht blockieren per Schnecken, hi li fühlte sich zuletzt OK an
... dann ist dem Spezi die Zeit und mir die Geduld ausgegangen und wir haben die Garage für heute zu gesperrt.
System zu elfundneunzig% sicher entlüftet. Die Schnecken sind augenscheinlich OK, keine scharfen Grate o.ä., sitzen auch auf den Stiften der Beläge, wollen aber nicht am Stift vorbei flutschen, sondern nehmen die Beläge in ihrer Drehrichtung mit. Etwas Fett an der Schnecke, dass die besser am Stift entlang gleitet, hat auch nicht geholfen.
Wer hat einen Tip oder Trick in petto?
BTW: Wer klärt den Mythos auflaufende und ablaufende Beläge auf? Bei mir sind alle Beläge für hinten vollkommen symmetrisch und identisch, weder die Belagstärke, noch das Loch- und Stiftbild ändert sich, wenn man die Beläge vertauscht oder verdreht.
Besten Ruß
. Du hast doch hinten nur einen Einsteller also kommt auch die Feder nur an den Belag wo der Einsteller ist.
Kommentar