Hallo,
ich glaube bei mir stimmt was mit der Verkabelung nicht, bzw geht komische Wege.
Am +Pol der Batterie hängt ein braunes Kabel ca 14mm² (Durchmesser gemessen mit ca 4,2mm) welches zur Beifahrersitzkiste geht, und dort scheinbar die große Sicherungsbox mit Strom versorgt. (bin mir da fast sicher, aber müsste ggf nochmal nachsehen).
Das Kabel ist direkt an die Batterieklemme gepresst, sieht für mich aus wie ab Werk. korrekt? Siehe Bilder, roter Pfeil. (Ich mache es gerade neu, da einzelne Lizen gebrochen sind)
Ein weiteres Kabel ca 50mm² geht zum Relais vom T-Max Doppelbatteriesystem. Das Relais zieht nur an, wenn a) die Lichtmaschine läuft oder man es b) manuell per Taste aktiviert. Hinter dem Relais hängt eine HD-Bus Bar, von wo verschiede Verbraucher mit Strom versorgt werden.
Jetzt die Frage, von wo genau wird der Anlasser mit Strom versorgt? Der wird doch wohl kaum von dem kleinen braunen Kabel welches die Beifahrersitzkiste mit Strom versorgt gespeist?
Ich würde mir da ehrlich gesagt ein dickeres Kabel vorstellen.
Von mir stammt außerdem der Thread mit den Anspringproblemen sowie die Frage nach dem Massepunkt am Rahmen. Vielleicht hängt ja alles zusammen...
Danke
PXL_20240205_111749338.jpg
PXL_20240206_091119443.jpg
ich glaube bei mir stimmt was mit der Verkabelung nicht, bzw geht komische Wege.
Am +Pol der Batterie hängt ein braunes Kabel ca 14mm² (Durchmesser gemessen mit ca 4,2mm) welches zur Beifahrersitzkiste geht, und dort scheinbar die große Sicherungsbox mit Strom versorgt. (bin mir da fast sicher, aber müsste ggf nochmal nachsehen).
Das Kabel ist direkt an die Batterieklemme gepresst, sieht für mich aus wie ab Werk. korrekt? Siehe Bilder, roter Pfeil. (Ich mache es gerade neu, da einzelne Lizen gebrochen sind)
Ein weiteres Kabel ca 50mm² geht zum Relais vom T-Max Doppelbatteriesystem. Das Relais zieht nur an, wenn a) die Lichtmaschine läuft oder man es b) manuell per Taste aktiviert. Hinter dem Relais hängt eine HD-Bus Bar, von wo verschiede Verbraucher mit Strom versorgt werden.
Jetzt die Frage, von wo genau wird der Anlasser mit Strom versorgt? Der wird doch wohl kaum von dem kleinen braunen Kabel welches die Beifahrersitzkiste mit Strom versorgt gespeist?
Ich würde mir da ehrlich gesagt ein dickeres Kabel vorstellen.
Von mir stammt außerdem der Thread mit den Anspringproblemen sowie die Frage nach dem Massepunkt am Rahmen. Vielleicht hängt ja alles zusammen...
Danke
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