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Lichtproblemchen Serie III

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    #31
    Moin

    Gekrimpte Steckverbindungen in der Form sind im Auto doch komplett lege artis und das sieht doch auch sauber gekrimpt aus?

    Der lustige Gummi-Multistecker am standard S3 besteht auch aus gekrimpten und vergossenen Verbindern.

    Man wundert sich geradezu wie man 'damals' mit diesen Autos rumfahren konnte

    Gruß
    To each a purpose, and to all a fitting end.

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      #32
      Deshalb habe ich mir einen Stecker gebaut schön vergossen, und die Relaisbox mit 6 Relais vorne im Motorraum. Dann noch einen schönen Kabelstrang von der Relaisbox zu den Lampen und sollte mal ein Relais ausfallen liegt eins auf Reserve in der Box nebst Sicherungen. Hat mich einen Tag Arbeit gekostet war es mir aber Wert da ich ungern im dunklen stehe.

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        #33
        Sofern die Verbinder nicht billigste China Ware sind, taugt das schon.
        Persönlich bevorzuge ich aber die originalen Torpedo Verbinder zum löten. Aber jedem das seine :)

        if it ain't broken, don't fix it ????

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          #34
          Hi

          Die Verbinder sind doch top, sogar mit gecrimpter Zugentlastung. Und durch den Klarsichtschlauch sieht man auch gleich, wenn einer abgerutscht oder verschmaucht ist. Besser geht nicht.

          LG Marc

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            #35
            Was sind denn Torpedo Verbinder?
            Gruss

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              #36
              Mion!

              Original englische snap connectors
              https://www.kabel-schmidt.de/kabelschuhe-und-steckverbindungen/original-englische-snap-connectors/
              Lukas Rundstecker zum Löten, Querschnittsbereich 0,65-3qmm, Material Messing verzinnt. Diese Rundstecker wurden außer bei allen englischen Fahrzeugen…


              Die hier, aber auch unter Bullet connector oder Snap connector (un)bekannt :)
              Das ist ne ziemlich massive Verbindung, der ich auch unter harten bedingungen ein paar 10 Ampere zutraue.
              Außerdem kann man mal schnell 4 Kabel zusammenfassen (Masse) oder mal was umstecken mit kalten öligen Händen.

              Alles natürlich vorrausgesetzt die Lötverbindung wurde sauber ausgeführt!

              Grußformel....
              if it ain't broken, don't fix it ????

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                #37
                Ah, danke. Die habe ich tatsächlich schon mal gesehen.
                Gruss

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                  #38
                  Moin

                  Die gabs sogar orginal bei den Mil Serie Land Rover. Meine S2a hatte damit sämtliche Leuchten bestückt.
                  Dafür gabs sogar Verteilerblöcke. Ich meine, die BGS Landys und auch Sankeys hatten die auch verbaut.

                  LG Marc

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                    #39
                    Moin

                    Gibt sogar richtig heiße Gummier-nippelchen für die. Mein Ex-Mod is voll davon und im Rapier sind die auch alle verbaut. Sogar teilweise in den Clansman-boxen. Der ganz krasse Scheiß, die funktionieren wirklich gut.

                    Gruß
                    To each a purpose, and to all a fitting end.

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                      #40
                      Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen

                      Die gabs sogar orginal bei den Mil Serie Land Rover.
                      Eben daher kenne ich sie. Sind in meinem überall drinnen.

                      if it ain't broken, don't fix it ????

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                        #41
                        Hi

                        Wie schafft Ihr das, die Dinger so zu verlöten, dass kein Lot in die Litze reinzieht?
                        Bei meinen Lötversuchen waren immer die ersten 2cm bretthart und die Isolierung angeschmolzen.

                        LG Marc

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                          #42
                          Ganz einfach, vernünftiger Lötkolben, Bleihaltiges Zinn mit Kolophonium als Flussmittel.
                          Viel Hitze kurze Anwendung. Die Litze vorher schon zu verzinnen hilft auch.
                          if it ain't broken, don't fix it ????

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                            #43
                            Hi

                            Gibst Du das Lot von vorne durch die kleine Bohrung zu oder von hinten?

                            LG Marc

                            Kommentar

                              #44
                              Natürlich von vorne, das zieht durch die Kapillarwirkung automatisch rein.
                              if it ain't broken, don't fix it ????

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                                #45
                                Moin

                                Dicker Lötkolben, kurze hitze, litze verzinnen, Fluss mittel.

                                Gruß
                                To each a purpose, and to all a fitting end.

                                Kommentar

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