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    #16
    Baujahr: 2007 (Puma)
    Selbstimportiert aus Spanien von K...o
    Zustand damals: Absoluter Blender
    Zustand: Seit 2021 komplet zerlegt und momentan am zusammenbauen
    Gekauft mit 60.000 km
    Stand heute: 245.000 km
    Nutzung: Daily-driver, Lang- und Kurzstrecke mit lange Vollgasphasen.
    Motor: Oben und untenherum alles frisch gemacht
    Getriebe: Überholt
    X-Box: 2018 ersetzt
    Traverse ist neu, Chassis und alle Teile sandgestrahlt, grundiert und lackiert
    Karosserie: Alle Einzelteile neulackiert
    Tuning: nein, noch nicht aber auf Wunschliste.
    Ziel: Erste Hälfte 2024 wieder auf der Strasse zu stehen​


    ​ 202402 Coated.jpg

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      #17
      Baujahr:2011
      Gelaufen: 180.000km
      Tuning: LLK, AGR
      Injektoren: 150.000km
      VCV: 180.000km (spinnt aber schon seit einem Jahr)
      Turbo: 15.000 km getauscht, defekt
      Nutzung: daily und Jagd, Alpen

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        #18
        Zitat von Kokopelli0815 Beitrag anzeigen
        Baujahr: 2008
        Gelaufen: 223000km
        Motorrevision: nein
        Tuning: nein
        Injektorenwechsel: erfolgt im März bei ca. 224000km
        Nutzung: Alltag, Reise, Wald, Gelände Level 1-2
        Kurzes Update: Laufleistung bleibt bei 223800km ohne Injektorentausch...der Motor ist nämlich am Wochenende im Gelände in Weeze verreckt und einfach stehengeblieben. Nichts dreht sich mehr, eine Reparatur lohnt nicht wirklich. Einen fabrikneuen Ford 2,4-Td4 Motorblock habe ich heute bestellt, bei der Gelegenheit kommen auch gleich Turbo, Injektoren, Hochdruckpumpe, Wasserpumpe und Ölkühler neu. Danach sollte erstmal Ruhe sein und der Fahrzeugwert um ca. 15k höher liegen.

        Wenigstens durfte er sich vor dem Herzstillstand noch einmal richtig austoben...



        Gruß
        Markus
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          #19

          Baujahr: 2007
          Gelaufen: km 137000km
          Motorrevision: nein
          ​Tuning: nein
          AGR getauscht bei 135000km
          Injektoren nein
          Ölwechsel spätestens alle 10.000km
          Nutzung: Langstrecke und Kurzstrecke über 20km
          Voller Camper Ausbau immer an der Beladungsgrenze (Spezielle Federn für Überlast)

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            #20
            BJ 2010
            aus Spanien
            217000 km
            kein Tuning, Serie
            AGR und Injektoren vorsorglich erneuert

            kein Winter
            Reisfzg
            schwer mit Ausbau und Hubdach

            aktuell glaube ich, gibt die Kopfdichtung auf. Das Heizungsventil wird immer wieder undicht..

            alle 15 tkm neues Öl.

            VG limmi

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              #21
              Baujahr 2010
              Laufleistung 140000km
              Glühkerzen, Injektor- und Deckeldichtungen, VCV und diverse Sensoren gewechselt, der Rest original.
              Keine Revision, kein Tuning, Kopf nie ab, Getriebe nie ab, noch erstes AGR.
              Öl- und Filterwechsel jährlich (Öl immer tiefschwarz :)
              Vor Corona tägliche Nutzung, danach weniger + Urlaube, nix unter 20km. Kein "Oppa"-Betrieb, gern mal Vmax.
              Kein Aufbau, Dachträger runter seit Diesel kurz über 2,20 kostete. Original Fahrwerk.​
              Gruß, Micha

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                #22
                Baujahr: 2007
                Gelaufen: Km 279000
                Motorrevision: nein
                ​Tuning: nein
                Sonstiges: nicht das ich wüsste
                Nutzung: Daily Driver​

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                  #23
                  Baujahr: 2008
                  Gelaufen: 226000km
                  Motorrevision: nein
                  ​Tuning: nein
                  Injektoren, VTG, Kupplung bei 201.000km
                  Bremsscheiben und Sattel komplett neu bei 140.000km
                  Ölwechsel: alle 10.000km​

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                    #24
                    Baujahr: 2010
                    Gekauft mit 21.600 KM
                    Gelaufen: 166.900 km
                    Tuning: Motor nix, Gasfahrwerk 4cm höher, MT´s auf Dotz Felge
                    Injektoren: 164.000km
                    Nutzung: fast jeden Tag, Baumfällung & Baumpflege
                    Sonstiges : Klima spinnt zur Zeit, 8mal geht sie, 2mal nicht Steckachse hinten rechts bei 125.000 Km war die Zahnung komplett rund. Die Seriendämpfer mit 22.000 KM raus gefeuert, den 3. Satz Dämpfer bei ca. 145.000 eingebaut.
                    Pflege : Öl und alle Filter regelmäßig, optisch aussen und innen sieht der Kamerad meistens aus wie die Sau ​

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                      #25
                      Bj 2011.

                      441,900 km



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                        #26
                        TD 4 BJ 2010
                        aus Spanien
                        kein Winterbetrieb in D
                        Camper

                        225.000 km
                        Injektoren bei 170.000 km

                        bisher keine Revision
                        bei 215.000 km dieselregelventil ung Co defekt und getauscht.

                        Naja Kupplung halt schon wieder.
                        Grüße Limmi

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