Moin Alk

Du hast den Detroit-Locker ja schon in Aktion erlebt - 2x in Saverne :D

Die Gründe warum der nicht ganz so weit verbreitet ist liegt im Fahrverhalten auf der Straße - wenn du in der Kurve Gas gibts oder Motorbremse ankerst dann zieht das nur auf einer Seite und der Wagen macht einen Ruck. Die 2wd Serien sind da natürlich ganz besonders betroffen, beim Defender merkt man das nicht ganz so wegen Perma-Allrad, aber is ist da. Das Ding wird auch im Schnee bemerkbar und kann da gut Streß machen wenn man unvorsichtig ist.

Hin und wieder macht es auch 'KLONG' bzw quietscht ein wenig.

Vorne ist das Ding auch ganz ungeeignet, ist im Gelände auhc nicht gut, und die windige Roverachse findet das auch nicht ganz so töfte, an der Dana 60 ist das unproblematischer.

Da werden die u.a. die Detroit Locker beschrieben.

Beim 90er ist die Detroit nicht ohne. In England haben viele Buden es abgelehnt, die einzubauen.
Für die Roverachse gibt es keine mehr. Falls wer eine kaputte liegen hat, ich bräuchte eine Zahnscheibe.
Im Fall der Fälle (Wellenbruch ) reibt sich eine Scheibe runter. Der Rest ist dann in der Regel ok.
Die Scheibe hat mir vor Jahren ein Fach-Händler für 700 Euro angeboten, Zum guten Kurs hab ich zum Glück
von Nigel eine der letzten Sperren fertig montiert, pegged bekommen. Ich hab sehr lange gesucht.