Hallo in die Runde
wer von euch hat einen Drehzahlmesser in TD5, welcher nicht über die Klemme W angesteuert wird, sondern über Pin 19 vom schwarzen Stecker (ECU).
Also dieses "schweine teure" Teil mit TD5 schriftzug und 5000 rpm Skala?
Hierzu gibt es eine low cost Lösung im Netz:
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=598340749&q=rev+counter+td5&tbm=vid&so ur ce=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwiuxu-B0dyDAxVZ9bsIHRYBDIoQ0pQJegQICxAB&biw=1525&bih=718 &dpr=0.9#fpstate=ive&vld=cid:ba6c688d,vid:sdUa6 Rgp tww,st:0
Hat das jemand von euch so umgesetzt?
Wenn ja mit welchem Drehzahlmesser-Modell?
Ich habe das versucht, aber der Drehzahlmesser macht nix, ich hatte einen gebrauchten VDO in Kleinanzeigen gekauft, ob der eventuell kaputt ist kann ich nicht sagen.
Gruß Peter
wer von euch hat einen Drehzahlmesser in TD5, welcher nicht über die Klemme W angesteuert wird, sondern über Pin 19 vom schwarzen Stecker (ECU).
Also dieses "schweine teure" Teil mit TD5 schriftzug und 5000 rpm Skala?
Hierzu gibt es eine low cost Lösung im Netz:
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=598340749&q=rev+counter+td5&tbm=vid&so ur ce=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwiuxu-B0dyDAxVZ9bsIHRYBDIoQ0pQJegQICxAB&biw=1525&bih=718 &dpr=0.9#fpstate=ive&vld=cid:ba6c688d,vid:sdUa6 Rgp tww,st:0
Hat das jemand von euch so umgesetzt?
Wenn ja mit welchem Drehzahlmesser-Modell?
Ich habe das versucht, aber der Drehzahlmesser macht nix, ich hatte einen gebrauchten VDO in Kleinanzeigen gekauft, ob der eventuell kaputt ist kann ich nicht sagen.
Gruß Peter
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