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bei meinem 90er Defender von 2015 gibt es bei etwa 1900-2000 U/min immer ein störendes Vibrationsgeräusch aus dem Schaltknauf. Leider ist das auch die Drehzahl für lange Distanzen. Man kann dieses Geräusch ansatzweise auch durch schnelles Hin-und Herbewegen des Schaltknüppels im Stand provozieren. Es hört sich, als sei irgendeine Unterlegscheibe locker. Gibt es eine Möglichkeit, an das Innenleben des Schaltknaufs zu kommen oder sollte ich einen kompletten Wechsel des Knaufs durchführen?
Da sind Gewichte unten im Schalthebel, die das Geräuch verursachen. Die musst du nur festklemmen oder mit Sika festkleben. Ich hab sie mit kleinen Pappstreifen festgeklemmt.
Guten Abend liebe Kollegen,
ich bin begeistert von den schnellen und hilfreichen Antworten. Vielen Dank! Ich melde mich wieder, sobald ich Eure Tipps umgesetzt habe.
Herzliche Grüße
Stephan
Guten Abend Landyfreunde,
wie versprochen hier meine Rückmeldung: es hat super geklappt, ich habe den Schaltknüppel gemäß Anleitung ausgebaut und die Gewichte fixiert, indem ich Klebstoff für die Fixierung von Gewindeschrauben in alle Spalten zwischen Kunststoffhalter und Metallgewichten ausgebracht habe. Damit der Kleber weniger viskos wird, habe ich den Knüppel dann für ein paar Minuten auf die Heizung gelegt. Durch die Kapillarkräfte wurde der Klebstoff dann schön in die Spalten gezogen. Und nun rappelt es nicht mehr!
Danke auch für den Tipp, die Gummimanschette eher vorgewärmt über den Knüppel zu ziehen. Ich würde das noch durch zwei Tipps ergänzen: 1. Ich habe so einen gebogenen Kunststoffhebel, wie er für die Arbeit an Verkleidungen im Innenraum verwendet wird, dabei eingesetzt. 2. Es geht leichter, wenn man erst die Manschette über den Knüppel zieht und dann erst dann den Knüppel auf die Basis steckt.
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