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Fahrwerk TD4 90 2,2 L

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    Fahrwerk TD4 90 2,2 L

    Hallo zusammen,

    erstmal wünsche ich allen frohes, Gesunden vor allem ein Friedliches Jahr auf dieser Verrücken Welt zu Zeit.

    Ich habe folgendes Anliegen, würde nach 115 tsd km meinem Fahrwerk bei meinem TD4 90 von 2013 2,2 l wechseln

    habe da an Matzker Suspenstions Kit gedacht , mit Matzker Handling kit was ja bisher bisher ok ist denke ich.
    Mein Wunsch wäre aber das Matzker Handling kit mit dem 50 mm höherlegung suspenstionskit , da habe ich aber viel gelesen das dann das ganze Fahrwerk nicht mehr so ist wie es sein sollte
    also Optisch super aber Fahrverhalten soll dann nicht wie gewohnt sein bei 50 mm höherlegung , Matzker selbst sagt das ist alles kein Problem .... aber habe auch viel anderes gelesen.

    Ich bin jemand der im Moment leider 0 Gelände fährt:( fahre nur Landstarasse , Autobahn und Stadt.

    Kann mir jemand zu diesem Thema was sagen ? habe auch gehört das Koni eben so gut seilnsoll oder besser und ich habe gehört das bei Koni auch der wagen um 40 mm höher kommt
    je nach welches Fahrwerk man nimmt und bei 40 mm sollen kaum Probleme sein aber dieser 1 cm macht wohl viel aus.
    Kann mir eine was zu diesem Thema sagen ??

    Und wenn dann Koni welche Stoßdämpfer und welche Federn ? oder kann ich die Federn von Matzker mit Koni Kombinieren ??

    zu Zeit fahre ich noch die Original Fahrwerk von Werk aus.

    Vielen Lieben Dank vorab für eure Rat und Hilfe.

    LG
    Ihsan








    #2
    Ich hab von Matzker sowohl das Handlingkit (Federn) als auch das Suspensionkit (Dämpfer) drin. Zusätzlich noch verstärkte Innenfedern für hinten. Ich fahr aber auch 3.5t spazieren .
    Ob das beim 90er nicht zu hart ist?
    ------------------------------------
    mfg Frank

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      #3
      Hallo Frank

      auf der seite von Matzker steht dass diese Federn auch für den Normalen gebrauch gut sind, für den zieh bereich haben die ja noch die heavy federn , so habe ich es verstanden.

      Gruß
      Ihsan

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        #4
        Moin
        Koni hat kein Fahrwerk für einen Defender.
        Die haben nur Stoßdämpfer und die sind so naja.
        Das Matzkerkit ist super.
        Du benötigst auf jeden Fall eine Doppelgelenkwelle für die Vorderachse.
        Ich weiß nicht,ob das bei dem Kit dazugehört.
        Generell wird das Fahrwerk straffer,andernfalls würde es bei 50mm wabbelig.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          Ich sehe auf der Seite übrigens kein 50mm Kit,für den 90er.
          Ich hatte mich mit dem Competition Kit vertan.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            Ich hab keine Doppelgelenkwellen drin. Die andere Innenfeder hinten bringt wohl 30mm, was durch das Kabinengewicht aber wieder platt gemacht wird. Durch Winde und Ersatzrad auf der Haube ist vorne auch ordentlich Gewicht, deswegen sind auch da andere Federn drin. Der Dicke steht astrein da, nix hängt. Und er fährt sich auch super. Achja, hinten noch ein stärkerer Stabi.
            ------------------------------------
            mfg Frank

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              #7
              Hallo Caruso,

              die haben einen 50 mm höherlegungskit für den 90 habe gerade nochmals nach geschaut, die sagen auch in der Beschreibung das es zu unabdinglichen Geräuschen kommen kann :(
              Ich glaube ich sollte einfach den Normalen Kit Kaufen ohne Höherlegen , das es sonst zu Kostspielig wird denn Doppelgelenkwelle kostet auch schon knapp € 700,-
              Ich habe gerade noch den Treakfinder Kit gefunden mit Koni Raid das wäre auch eine Überlegung wert denke ich .

              LG
              Ihsan


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                #8
                Zitat von Bergfuzzi Beitrag anzeigen
                Ich hab keine Doppelgelenkwellen drin.
                Du hast ja auch keinen 90er!

                Ihsan,verlinke doch bitte mal das +50mm Fahrwerk.
                Und ja,die Geräusche kommen von der vorderen Kardanwelle,
                deshalb benötigt man eine Doppelgelenkwelle und auch da gibts welche,
                die garkeinen größeren Knickwinkel abdecken.

                Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                  #9
                  Hallo

                  Warum man sich als Asphalt-Cowboy ein 50mm+ Fahrwerk einbauen möchte und sich damit neue technische Probleme einkauft, obwohl das Orginalfahrwerk eigentlich top zu fahren ist, frag ich erst garnicht. Wenn das weich oder schwammig ist, dann liegts an anderen Fahrwerkskomponenten.
                  Aber selbst wenns nur um die Optik geht, dann kann ich Dir versichern, es sieht mit der kleinen Orginalbereifung aus wie ein fahrender Hochsitz.
                  Mit 255ern oder 285ern gehts wieder.

                  LG Marc

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                    #10
                    also ich muss sagen das ich noch die <Kahnfelgen drauf haben 18 Zoll mit 265 Bereifung , und ja meiner ist ein Td4 90, wollte halt den etwas höherlegen nur wegen der Optik,
                    aber ich werde es dann so lassen wie es ist, denn bei 50 mm ist es nicht nur mit dem Fahrwerk getan, daher werde ich mir ein normales gutes Fahrwerk zu legen , da tendiere ich zum Matzker oder Treakfinder mit Koni in normale höhe
                    beides soll ja gut sein. Wer noch eine andere bessere kennt für die Normale Straße kaum Gelände und Beladung gerne seine Meinung sagen , noch habe ich mir nichts bestellt.

                    LG
                    Ihsan


                    .


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                      #11
                      hier noch ein Bild wo man es von der Seite besser erkennen kann.
                      Angehängte Dateien

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                        #12
                        Na,ich würde halt dieses nehmen:
                        Das Suspension Kit ist die erste Wahl aus unserem Federnsortiment und deckt den gesamten Einsatzbereich des Defender perfekt ab


                        Bei der Artikelbeschreibung passt etwas nicht.
                        Die,die ich bisher gesehen habe,waren auch hinten leicht geliftet.
                        Der 90er sieht ja immer so aus,als würde er hinten runterhängen.
                        Mit den Matzkerfedern sah es stimmig aus,wie auf dem Bild,
                        in der Produktbeschreibung:

                        Trotzdem hätte ich gerne mal gesehen,wo du dort ein 50mm Fahrwerk entdeckt hast.
                        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                          #13
                          denke auch das ich den Normalen Fahrwerk von Matzker nehme , ist war nicht billig federn + Stoßdämpfer aber dann habe ich für die nächsten Jahre meine ruhe.

                          schau mal hier der link

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                            #14
                            Und das sind noch Einstiegspreise.
                            Gute Fahrwerke gibts bei 4ward4x4.
                            Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                            Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                              #15
                              Hallo

                              Zur Not lassen sich ja noch 1,5 bis 2cm mit den Discovery Silencern auf und unter den Federn rausholen.

                              Teilenummer ANR2938

                              z.B. :




                              LG Marc

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