Moin,

Tele-Shopping went full circle....

....schönes Beispiel, wie selbst ein YouTuber mit 1Mio. Abonnenten seine Sponsoren überstrapazieren kann und Evapo-Rust bei 2000L Gratis-Suppe die Reißleine zieht.
Die Wanne ist nicht mal halb voll und der Badezusatz hat trotzdem schon 17.400,--€ gekostet.
Für das Geld bekommt man nen gepflegtes Auto. Und für den Sponsor liegt der Preis pro Tsd. Kontakte im oberen Premiumbereich von klassischer TV-Werbung.


Das Ergebnis ist natürlich beeindruckend.
Für Kleinteile und hohle Sachen auch sicher super praktisch. Um eine Vorreinigung mit der Drahtbürste kommt man wohl auch mit der Chemie nicht herum, wenn ein 5L-Kanister mit 300 Gramm Rost bereits gesättigt ist.

Besten Ruß

dann habe ich ja richtig gerechnet, trotz zwei grüner Land Rover. Sie sagen ja, dass die Flüssigkeit noch weiter verwendet werden kann, aber die olle Suppe aufbewahren, womöglich filtern etc. und dann bis an die Grenze verwenden wird kompliziert.

Trotzdem bin ich ziemlich überrascht von der Wirkung und der regenerierten Oberflächen. Werde auf jeden Fall einige Kleinteile testen. Leider immer noch viel zu viel Korrosion im Umfeld...

In 15 Jahren können wir vielleicht mit den Wagen, die es dann noch gibt, vollmontiert durch einen Jungbrunnen fahren...

Das interessante hier sind die Hohlräume an die man sonst nur so schwer rankommt.
Den ganzen Rahmen reinhängen? Puh ... 5 Liter 60€ ... 2000 Liter?

Aber wenn das einer mal ausprobiert: bitte hier vorher-nachher Bilder einstellen.

Naja, bei dem gezeigten Chassis geht es außen nur um minimalsten Oberflächenrost, die haben das ja „vor dem Winter“ komplett durchrepariert, inkl Laserentrosten. Innen ist es auch nicht zu wild. Wenn mein Rahmen so aussehen würde, würde ich den abbürsten und Rostumwandler aus dem Baumarkt draufpinseln.

Habe selber „vor dem Winter“ Bremsankerplatten mit Elektrolyse entrostet. Das Ergebnis ist auch beim tiefem Rost sehr gut gewesen, die Kosten waren minimal (unter 5€].

Elektrolyse ist klasse, wenn man zerlegte Einzelteile hat. Ich denke, das Verfahren hier könnte bei Flugrost an verbauten Teilen punkten. Denke da an eine begrenzt zugängliche 60 Jahre alte Benzinpumpe, die ich gut einpinseln könnte oder an leichten Flugrost im Motorraum, leicht angerostete Modelle, Werkzeuge etc.

Vielleicht auch Flugrost auf Zink?

Aber um auf die Frage zurück zu kommen, konkrete Erfahrung hat hier noch niemand gesammelt?

Wenn ich das google, poppen Anzeigen mit 5L für ca 43€ auf...immer noch teuer, aber wenn es nicht schlecht wird, lohnt es wahrscheinlich, sich davon was ins Regal zu legen.

Off-Topic: Als Vorbereitung zum galvanisieren oder brünieren von rostenden Anbauteilen am Motor sicher ein gutes Mittel. Meine unlackierten ESDs sehen immer so gammelig nach ner Zeit aus. Aber gelb verzinkt würde sich farblich mit meinem Messing Kühler beißen und vernickelt wäre dann doch ne Spur zu BlingBling.....hatte Bukowski nicht Teile seiner S3 mit Kupfer elektrisch galavanisiert? Hat das schon Patina bekommen? Wird das braun oder grün?

Edit: Keine Erfahrung mit dem Produkt, aber "einpinseln" wird wohl zu wenig Reagenz mit dem Rost in Verbindung bringen. Das ist als Tauchbad gedacht, damit das Oxid an der Oberfläche ausfallen und abgeführt werden kann. Erklärt Ed im Video ja schön mit den Croissants. Ohne ständigen Nachschub ist die Reaktion schnell verbraucht. Die Idee vom Ed, das Zeug uU mit einem Geliermittel anzudicken, um es länger haften zu lassen, könnte bei der langen Reaktionszeit evtl Sinn machen. Dann immer wieder mit dem Pinsel "einmassieren", dass frische Chemie and den Rost gelangt.

Servus!
hm modernes marketing ist schon ne schau…
Da Wundert es einen, dass es nicht noch mehr Wundermittel gibt. Überhaupt, wer will da nochmal über den Benzinpreis schimpfen?

Die chemische Grundlage zum entfernten von Metalloxid ist immer mit einer Säure verbunden.
Phosphorsäure kann man übrigens kaufen ;)
Die frisst den Rost und übrig bleibt das saubere Eisen.
Zitronen oder Essigsäure tun das auch und in einem Ultraschallbad geht das noch mal zügiger.

Damit kann man schon mal arbeiten, denn Ultraschallbad und Mittelchen gibt’s ab 100€.

Ich persönlich präferiere das Sandstrahlen. Kostet bisschen mehr, aber auf Dauer hat man auch mehr davon.

Wer trotzdem aufs Wundermittel pocht, sollte zeitgleich eine steile YouTube Karriere aufbauen um sich den Kram zu finanzieren und anderen die Frage aufbinden ob’s jetzt tatsächlich was taugt :)

Wer einen rostfreien Rahmen braucht, wende sich an Richards, glaube die sind sich da günstiger :)

Cheers!

Moin

Aber nicht vergessen, vor dem Lackieren absäuern

saure Grüße

"Die chemische Grundlage zum entfernten von Metalloxid ist immer mit einer Säure verbunden.
Phosphorsäure kann man übrigens kaufen ;)
Die frisst den Rost und übrig bleibt das saubere Eisen.
Zitronen oder Essigsäure tun das auch und in einem Ultraschallbad geht das noch mal zügiger."

Moin zusammen, ich denke diese auf den ersten Blick sehr schlüssige These "ist immer mit einer Säure verbunden" lässt sich in dieser Absolutheit nicht mehr aufrecht erhalten. Hier der PH-Wert von Evaporust:

20240208_112738.jpg

​Ob das jetzt dazu führt, meine
langjährige Oxalsäurepraxis einzustellen oder zu modifizieren​

Doppelpost, den ich nicht löschen kann...

[
20240208_112738.jpg

​[

Ich weiß nicht wie Farbtreu deine Kamera und mein Monitor sind, aber da lese ich nen pH Wert von 4...
Dazu hier mal einen Screenshot von Wikipedia mit den pH Werten und deren Vergleichbarkeit:
Screenshot 2024-02-08 115639.jpg


Ohne jetzt einen Streit vom Zaun brechen zu wollen, aber hier ist pH 4 noch bei den Säuren, auch wenn das Spektrum weit reicht.
Es soll Leute geben die billigen Wein zum entrosten verwenden, das funktioniert!

Übrigens, zieht man das Sicherheitsdatenblatt vom EvapoRust zurate, verrät es leider keine CAS Nummer welche den Inhalt erklären könnte, aber immerhin dass es eine organische Säure ist:
Screenshot 2024-02-08 121947.jpg


Denke es sollten nun alle Unklarheiten darüber, ob Säure oder nicht beseitigt sein :)

Grüße
Sebastian

Technisches Datenblatt von EvapoRust: https://webapps.crceurope.com/wwwcrc...Evapo-Rust.pdf (Seite 2, Section 5) pH zwischen 5 und 6
Englischsprachiges Sicherheitsdatenblatt: https://webapps.crceurope.com/wwwcrc...DS002699BU.pdf (Seite 4, Section 9) pH genau 5.5

5.5 das passt genau zur Originalfarbe des Messstreifens - danke!