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RRS TDV8 Problem mit Injektoren

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    #1

    RRS TDV8 Problem mit Injektoren

    Hallo Gemeinde,
    Das Projekt RRS TDV8 3.6 nimmt kein Ende! Wir haben Motor, Turbos instandgesetzt, Fahrwerk war nach 345000 km dann auch mal fertig und jetzt sind 3 Injektoren einer Bank defekt....
    Ersetzt mit Originalneuteilen und 2 laufen, nur der dritte arbeitet laut Tester nicht und pinkelt. Es wurde nicht codiert / angelernt.
    Ich verzweifel so langsam!
    Wie können 3 Injektoren gleichzeitig kaputt gehen?
    Warum klappt der Ersatz nur bei 2/3?
    Fahrzeug RRS TDV8 L320 aus 10/2008
    AGR gestopft, kein Tuning etc

    Vielen Dank für Eure Antworten!
    Zuletzt geändert von Schw8e; 29.12.2023, 15:17. Grund: Titel geändert
    Stichworte: -
    #2
    Mods: sorry aber als Neuling leider im falschen Unterforum gekostet. Kann das ins RRS Thema verschoben werden?

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      #3
      Frohes Neues Jahr Euch Allen!
      Das Rätsel RRS geht weiter. Injektor Zylinder 5 haben wir jetzt einmal in der passenden Position an der anderen Bank getauscht und dort läuft der Injektor einwandfrei, nur der vorher funktionierende Injektor pinkelt jetzt an Zylinder 5! Diagnosegerät zeigt keinen elektrischen Fehler.
      Als nächstes einmal Ventile, Kolbenring und Zylinderwand mit Spektiv anschauen..
      Trotz Allem haben wir keine Erklärung für den Totalausfall von 3 Injektoren einer Bank. Motorsteuergerät zeigt keinen Fehler.
      Ich bin wirklich ratlos.
      Liebe Grüße
      Schorsch

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        #4
        Keiner eine Idee? Der Dicke steht jetzt schon ein paar Wochen und noch nichts gefunden und auch keine Spur...

        LG Schorsch

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          #5
          So, jetzt mal reingeschaut mit Endoskop. Ein Zylinder ist eingelaufen und damit ist Ende für mich.
          Motor wurde vor 80.000 KM erneuert, jetzt durch die Injektoren wieder zurück auf Null...
          Alle Dämpfer neu
          Alle Traggelenke neu
          Gesamtes Kühlsystem neu
          Ölpumpe neu
          Wassertemperatur neu
          Batterie neu
          Vorderdifferential getauscht
          Kreuzgelenk neu
          Turbos überholt
          Karosserie ohne nennenswerte Spuren

          Vielleicht hat ja jemand Bock drauf..

          LG Schorsch

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