Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Alle Tempolimits 120 KMH und 130 KMH werden als 100 KMH angezeigt.
Alle Tempolimits 120 KMH und 130 KMH werden als 100 KMH angezeigt.
Hallo zusammen, seit ca. 3 Wochen werden bei meinem Defender D300 L663 alle Tempolimitschilder über 100 kmH immer als 100 im Tacho angezeigt, 120 = 100 , 130 = 100 usw.
30, 50, 60, 80 werden richtig dargestellt. Auch wenn ich z.B. durch eine Baustelle mit 80 fahre, wird die 80 richtig angezeigt. Kommt dann am Ende das weiße Schild mit den 3 dünnen Strichen ( Ende aller Streckenbegrenzungen ) springt die Anzeige wieder rirekt auf 100 .
Kommt dann ein z.B. 120 er Schild, bleibt die Anzeige auf 100.
Hat da jemand eine Idee ?
Ja. Das ist der Grund.
Die Hersteller sind wie Parlamentarier. Die haben das Gefühl etwas unternehmen zu müssen, ohne alle Situationen zu kennen.
Der Hersteller "denkt": Mit Hänger darf nur 100 gefahren werden. Also zeige ich das so.
Der Hersteller vergisst, dass die Kupplung auch für Anderes verwendet werden kann. Also nervt es und ist falsch.
Beim Disco Sport hat das Navi beim Einschalten gefragt, ob ich einen Anhänger angeschlossen habe - mit Nein, keine Einschränkung. Nervig war es aber allemal, das immer zu verneinen.
Beim Defender kenn ich das auch, mit der falschen Anzeige.
In der Schweiz sogar mit 80 obschon wir mittlerweile auch 100 fahren dürfen.
Fazit: Ist so, weil ist so und bleibt so weil ist so.
Gruss
arni
Der Hersteller "denkt": Mit Hänger darf nur 100 gefahren werden. Also zeige ich das so.
Der Hersteller denkt: 'lieber zeige ich bei ausgefahrener AHK bzw. Last auf der AHK das 100 Zeichen, als daß ich mich von einem lebensüntüchtigen Volltrottel (m/w/d) verklagen lasse, weil er/sie/es vorträgt, nicht ausdrücklich gewarnt worden zu sein".
Leider ist es ja im Schadensfall mittlerweile Usus, zu suchen, ob man nicht einen anderen haftbar machen kann, egal ob die Ursache eigenversagen ist.
Abgesehen davon, ich hatte neulich einen ganzen Anhänger voll Buchenholz angehängt. Das war ein respektables Gewicht, welches man aber nicht wirklich bemerkt hat. Vielleicht schadet so eine Erinnerung ja auch gar nicht...
Der Hersteller denkt: 'lieber zeige ich bei ausgefahrener AHK bzw. Last auf der AHK das 100 Zeichen, als daß ich mich von einem lebensüntüchtigen Volltrottel (m/w/d) verklagen lasse, weil er/sie/es vorträgt, nicht ausdrücklich gewarnt worden zu sein".
Reagiert die Tempolimitanzeige auf Last am Haken, oder auf Kontakt an der Anhänger-Steckdose? Jedenfalls reagiert sie nicht auf eine ausgefahrene Anhängerkupplung (zumindest war es bei mir nicht so).
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar